舟山船舶修造開（kāi）展國際綠色修造船島

在船舶修造行業，傳統的噴砂除鏽（xiù）導致的揚（yáng）塵汙染（rǎn）是船舶（bó）修造業的重要汙染源之一。但在浙江舟山六橫島（dǎo），不（bú）見揚塵隻見綠水青山，4家規上修造船企（qǐ）沿海岸線自西向東分布，工人（rén）們操作機器忙著作業。近年來，六橫以打造“國際綠色修造船島”為目標，積極推動實施“標準化+”戰略（luè），激勵船舶修造企業走節能降耗、創新驅（qū）動、科技引領的高質量發展之路（lù）。
 
在（zài）六橫島規上企（qǐ）業之一的舟山中遠海運重工的一號塢內，我們可看到整個除鏽過（guò）程清爽（shuǎng）幹淨，不見揚塵。原來，自2020年（nián）起，舟山中遠海運重工與www.91潔公司（sī）合作在船塢內全麵推廣（guǎng）超高壓（yā）水除鏽（xiù）工藝，采用了超高壓水射流（liú）除漆、真空吸附、爬（pá）壁機器人作（zuò）業（yè）三者協調於一體的全新工藝，不僅避免了大氣汙染，隻需兩個人操（cāo）作就（jiù）將單位施（shī）工效率從原來的8 m²/h提升到60 m²/h，從最開（kāi）始的超高壓水除鏽手工作業轉化為遠程遙控機械化作業，包括采用爬壁機器人、塢底車、舷側機（jī）器人等設備。

如今，船舶修（xiū）造業綠色發展正在六橫迅速發展。舟山市市場監管局六橫分局局長劉雙艇告訴記者（zhě），自2018年實施“船舶修造業綠色製造（zào）標準（zhǔn）化試點項目”以來，專項小組做好在節能減排、清潔生產、綠色修造方麵（miàn）的實施記錄，總結並提煉船企在綠色船舶修造中好的經驗、做法，完成編製並發布了14項標準（zhǔn），管理標準《船舶修造企業綠色工廠實施指南》已征求舟山市相關企業及部門意見，擬作為市級地方標準發布。
 
六（liù）橫各船企積極探索以技術創新為（wéi）主導的船舶修（xiū）造業綠色發展，自（zì）行設計或引進（jìn）一批處於領先水平的智能、環保設備，淘汰一批工藝落（luò）後（hòu）、低效、高耗（hào）的設備設施（shī），實現了設備向智能數字化、自動化、環保節能型（xíng）方向升級換代，進一步提高（gāo）了企業的生產效率和安全係數。

在當下，環保和質量同樣重要，“進行綠色製造標準化試點，有助於提高質量、效益和品牌價值，促進企業可持續發展。”舟山中遠海（hǎi）運重工副總經理龔偉兵認為，高耗能、高排放、高（gāo）汙染的船舶修（xiū）造產業經營難以為繼，推動發展模式向（xiàng）質量效益（yì）型轉變、資源利用（yòng）方式向高效清潔安全轉變，才能增強船舶修（xiū）造產業（yè）的核心競爭力和可持（chí）續發展能力。