全球第一！中國造船業借綠色除鏽開啟新征程

央視新聞報道（dào）：2025年1月16日（rì），工業和信息化部發布了我國2024年全年造船業的最新數據（jù），中國造船業三大指標：造船完工量、新接訂單量（liàng）、手持訂單量，繼續穩步增長，連續15年全球（qiú）第一。

2024年，我國（guó）造船業完工（gōng）量達55.7%，意味著（zhe）2024年全球交付的船中，有一半以上是中國製造；我國手持訂單量占全球市場的63.1%，又接到了全球市場74.1%的新造船訂（dìng）單（dān），意味著（zhe）後續所（suǒ）造的船中有七成（chéng）以上是中（zhōng）國製造。 隨著全球貿易量的不斷增加和船舶老舊化的加劇，市場對新船的需求持續上升。尤其是集裝箱船、散貨船等高需求船（chuán）型，其完（wán）工量和訂單量均保持增長態勢（shì）。隨著（zhe）環保要求（qiú）的提高和技術進步，船舶製造行業也在不斷創新和（hé）升級。例如，發展（zhǎn）智能船舶、綠色船舶（bó）等新型船舶產品，以滿足市場的多樣（yàng）化需求。
 
而在（zài）環保意識和造船技術不斷增強的趨勢下，綠色造船必將成為行業發展中不可忽（hū）視的存在。綠（lǜ）色造船不僅是對環境負責的（de）體現，更是提升企業核心競爭力、實現可持續發展的必由之路。在綠色造船的眾多環節中（zhōng），除鏽施工作為船舶建造與維護的基礎工（gōng）序，其重要性不言而喻。

傳統的除鏽（xiù）方法，雖然能夠（gòu）去除鐵（tiě）鏽，但卻帶來了（le）一係列的環境問題。例如，人工打磨除鏽效率低下，且工人長期暴露在鐵鏽粉塵環境中，身體健康受到嚴（yán）重威脅；噴砂除鏽雖效率較高，但會產生大量（liàng）揚（yáng）塵，對空氣和周邊環境造成嚴重汙染，同時還會（huì）消耗大量的能源和資源。

為了踐行綠色（sè）造船理念，中國造船業在除鏽施工技術上進行了大膽創新與積極探索。其中，高壓水射（shè）流除鏽技術憑借其獨特的優勢脫穎而出。該技術通過高壓泵將水增壓至一定壓力，再經特製噴嘴將高壓水以高速射流的形式噴射到船體表麵，利用強大（dà）的衝擊力將鐵鏽剝離。與傳統（tǒng）方法相比，高壓水射流除鏽不僅效率大幅（fú）提升，而且不會產生粉塵汙染，對環（huán）境（jìng）十分（fèn）友（yǒu）好。此外，水作為除鏽介質，來源廣泛且可循環利用，有效降低了資源消耗和成本。

為了提高船舶製造過程（chéng）中，船舶（bó）除鏽清洗的效率、安全、環保等問題，船舶除鏽爬壁機器人在綠色（sè）除鏽施工中也（yě）發（fā）揮著重要作用。www.91潔自主研（yán）發的船舶除鏽機器人，能夠代替人工完成（chéng）船體（tǐ）表麵的超高壓水除鏽施工，目前已在舟山、珠海、廣州、上海等多地船廠（chǎng）的（de）船舶修造中投入使用。
 
其主要施工方式是通過人工手持遙控器控製機器人（rén）高空作業，機器（qì）人搭載（zǎi）超高壓水（shuǐ）除鏽施工，能夠快速去新（xīn）建船舶船體表（biǎo）麵的鏽蝕、灰塵、油汙等雜質，除（chú）鏽等級可達SA2.5，除鏽效率在60~75 m²/h，且除鏽過程中，無粉塵、無汙染、無垃圾掉落，減少了人工投入，降低了工人在惡劣環境下作（zuò）業的風險，體（tǐ）現了綠（lǜ）色造船以人為本的理念。

中（zhōng）國造船業在保持全球領先地位的同時，積極推動綠（lǜ）色造船除鏽施工技術的創新與（yǔ）發展，為全球造船業的（de）可持續發展樹立了榜樣。未來，中國（guó）造船業將繼續加大在（zài）綠色技術研發方（fāng）麵的投入，不斷（duàn）探索（suǒ）更加高效、環（huán）保的除鏽施工方法，為全球（qiú）造（zào）船業的綠色轉型貢獻更（gèng）多的中國智慧和中國方案，續寫中（zhōng）國（guó）造（zào）船業的輝煌篇章。