哪種船舶海生物清洗方式更節能降耗？【船舶清洗方案對比】

由於船舶長期（qī）處於海洋生物環境中航行或者拋錨，使得（dé）船體水線以下部分（fèn）附著藤壺、牡蠣、苔蘚蟲、海藻等難以清除的微生（shēng）物、還有一些鏽皮和鏽斑等。這樣船體（tǐ）表麵光滑度受到極大影響，水中前進時阻力明顯增加，造成船速下降，燃油（yóu）消耗明顯上升。目前市場上船體表麵清洗主要分為船塢清洗和水下清洗兩類，下麵我們就（jiù）將各種清洗方式進行詳盡的對比分析。
 
一、船塢清洗方式

人工（gōng）刮鏟：效（xiào）率極低，清理工期長，易刮傷塗層；
噴砂：嗓音大，有汙染，危害人員健康，破壞原塗層；
高壓水（shuǐ）射流：高能耗，具有一定危險性，破壞原塗層；
機（jī）械電刷：設備龐大，耗費材料，效（xiào）率低，清洗麵有限，破壞原塗（tú）層。

二、水下清洗方式

人工刮（guā）鏟：效率極低，工期長（zhǎng），易（yì）刮傷塗（tú）層，費（fèi）用（yòng）高；
摩擦式清洗機：對人員要求高，作業強度大，效率低，清洗（xǐ）麵有限，破壞原（yuán）塗層；
空化（huà）射流設（shè）備（bèi）：高效、環保、安全、易操作、清洗麵廣，不傷塗層無需靠岸。

通過對比我們可以看出，船塢清洗維修時間長，船塢不足，綜合成本高。而水下空化（huà）射流（liú）清洗（xǐ）作業（yè）靈活，船舶無需等（děng）待上船塢，無上塢費用，工期短，綜合成本低。綜上所述，空化射流（liú）清洗技術是一種切實可行的清洗技術，可以在不（bú）破壞設施表麵完整防腐層的（de）基礎上（shàng），高效清洗船舶水下附著的海生（shēng）物（wù）層（céng）。
 
空化射流（liú）清洗設備多樣（yàng），可完成多角度全方位完成船舶海生物層清洗。空（kōng）化射流槍體積小、重量輕，可承受壓（yā）力高，可連續長時間（jiān）作業，操作簡單使用方便，噴槍可任意角度任意方向轉動，可對船舶局部地區進行精準無死角清洗，如海底門、螺旋槳、舵等靈巧不規則部件，噴（pēn）頭處還可連接清洗（xǐ）盤、打磨盤等一（yī）係列空化射流清洗設備。

大麵積船體清洗作業可使（shǐ）用空化射流清洗盤，連（lián）續工作時間長，清洗效果好，極大的提高了船體清（qīng）洗（xǐ）的工作效率，並且利用的是空化原理，不會對船體油漆、清漆、防腐層造成任何的破壞。

相比傳統每（měi）小時十幾（jǐ）至二十幾（jǐ）平米的清洗速度，空化射（shè）流清洗船舶可以達到每（měi）小時幾百平米，是所有船舶清（qīng）洗方案中最實用環保的船舶清洗選擇。