船體（tǐ）汙損特點及水下船體清洗技術介紹

對於船舶來說，海洋汙損生物會吸附（fù）在（zài）船體上，不（bú）僅破壞美觀（guān）性，更導致船舶航（háng）行速度（dù）放緩，燃料成本、維修成本由此而（ér）上升。除（chú）此以外，還會引起二氧化碳排（pái）放增加的環境問題以及外來物種入侵的生態問題。據研究顯示，船體受汙染會增大船舶的流（liú）體力學體積和摩擦影響，致使阻力增大60%。阻力增大導致速度（dù）降低10%，需要增加40%的燃料來進行補償。

造成船體汙損的三大（dà）關（guān）鍵海生物分別是生物粘液或者淤泥，海藻海草類和（hé）甲殼類。下麵我們來了解一下這些汙（wū）損的特點。
 
生物粘液是海洋中的汙（wū）損微生物分泌的粘液，會形成菌（jun1）落進而（ér）對一些設施造成汙損（sǔn）。海濱淤泥的粘土礦物以伊利石（shí）和蒙脫石為主，淡水淤泥則是以伊利石和高嶺石為主（zhǔ）。
特點：附（fù）著強度較若，主（zhǔ）要對船體表麵產生影響，可使速度損失5%。

海藻海草（cǎo）類通（tōng）常固著於海底或某種固體結構上，矽藻和滸苔、石蓴、水雲等是主要的藻類（lèi）汙損物。
特點：附著強度適中，厚度可達1000微米，速度損失約15%。

甲殼類汙損生物（wù）中，甲殼類危害性大的有藤壺、牡蠣、貽貝等。
特點（diǎn）：附著度強，厚度（dù）可達（dá）10000微米，對船（chuán）速的影響很大，速度損失（shī）可達30%。

所以（yǐ）定期對船舶進行海生物清除是非常必要的，目前較為常見的船（chuán）體清洗方法主要有噴砂作業和高壓水射流清（qīng）洗，這兩種施工方法都須（xū）使船舶進入船塢方可（kě）進行。www.91潔水下船（chuán）體清洗設備采用空化射流清洗技術可（kě）以直接在水下進行海生物的去除，船（chuán）舶清洗不再需要進塢，可以為船（chuán）東節省資金和時間（jiān）。
 
我公司的水下船體清洗設備不需要船舶進（jìn）塢，可直（zhí）接到海上或停泊地進行清洗，能節省60%的成本（běn），較大地減少了船隻的（de）停航損（sǔn）失。船用螺旋槳、舵、海底門（mén）、穩定（dìng）器、加強肋和（hé）管線內部、平台水下部分等多種非平麵形狀物體的汙損也（yě）能輕鬆去除。