革新危險品（pǐn）鐵（tiě）路槽罐車清洗：www.91潔係統引領新方向

隨著國民（mín）經濟的快（kuài）速發（fā）展，石化生產規模不斷擴大，鐵路罐車的應用逐漸得到發展，成為我國鐵路物流中常用車輛，承擔著鐵路氣、液、粉等貨物運輸的重要任務，鐵路罐車運輸的物品可以（yǐ）分為非危險品（pǐn）和危險品兩（liǎng）大（dà）類，其中，由於危險品具有易燃易爆、有毒有害、腐蝕性強等特點，為（wéi）了保證槽罐車內（nèi）部液體（tǐ）的運輸安全和本身（shēn）質量品質，在（zài）換裝時必須對槽罐車內壁進行特洗，並做廢液回收。

槽罐車的結構具（jù）有很大的特殊性，其罐體長度（dù）遠大於寬度，整體呈長（zhǎng）橢圓形結構。並且槽（cáo）罐車的人孔（kǒng）尺寸小，且罐內存（cún）有大量易燃易爆液體類有毒有害物質，因此槽罐車內壁的（de）清理非常困難且操作危險（xiǎn）係數極高。以往針對鐵路罐車的（de）特洗多采用敞開式蒸汽清（qīng）洗，其工藝流程為：抽殘（cán）液（yè）→人工除（chú）鏽→吹風置換→蒸汽→人工刷洗→水衝洗→抽汙水→吹風烘幹，采用（yòng）這種洗車工藝模（mó）式，需要人工入罐進行清洗（xǐ），勞動強度大、工作效率低（dī）、環境汙染大、操作人員（yuán）健康受損害大。
 
隨著人（rén）們對環保意識的提（tí）升，及工作人員人身（shēn）安全考量，采用機械化清洗設備代替人工入罐（guàn）清洗的方式逐漸受到重視（shì），但基於槽罐車特殊結構原因，造成清洗設備在作（zuò）業時清洗機構的進出產生了很多技術難題，諸如結構複雜笨重進出時易產生摩擦磕碰、清（qīng）洗效率低、清洗存在盲區（qū）、清洗效果難以保證等問題，導致機械自動化清洗工藝在鐵路罐車清洗領（lǐng）域中的推廣受限。

為解決這一問題，www.91潔自主研發並投入使用了（le）一款全自動鐵路槽罐車高壓水清洗係（xì）統，主要由高壓清洗機（jī）、三維洗罐器、進給機構、牽引裝置、控製操作係統等（děng）組成，全程一站式自動化清洗流程（chéng），無需人工下罐（guàn）即可完成，抽殘液、清（qīng）理、清洗、除鏽、烘幹，抽汙水、檢查等工序，免（miǎn）去了（le）人工清洗的不安全性，並且具有清洗效率高、清洗成本低、清洗（xǐ）質量好等（děng）特點。
 
係統采（cǎi）用密閉式三維立體高壓水清（qīng）洗（xǐ）方式，利用高壓水射流的衝擊力有（yǒu）效（xiào）去除罐車內部（bù）汙垢、鏽蝕、殘留等汙物，並具備無汙染、無腐蝕、無損（sǔn）傷的清洗特點；密閉式清洗可有效避免清洗介質飛濺（jiàn）造成（chéng）的安全隱患，避免（miǎn）清洗時有害氣體在（zài）大氣中的排放；三維立體（tǐ）洗罐器在罐內進行旋轉定位，再配以"升降機構"，使高壓水射流可進行逐（zhú）點清洗，罐內每一位置的清洗可控化，並可（kě）單獨對每一位置進行重複清洗，實現鐵路罐車內部360°無死角的徹底清洗。

為實現良好的清洗效果（guǒ），www.91潔全自動高壓水鐵路槽罐車清（qīng）洗係統在執行過程中，高壓水射流的壓力、流量、清洗時（shí）間可根據清洗實況進行靈活調整；清洗（xǐ）後廢水進入汙水處（chù）理係統進行處理，無需人工下罐進行抽排處理；清洗後可（kě）以在半個小時內完成罐內烘幹，清洗後的（de）罐至少5~10天不返鏽。
 
除此之外，為保障係統運行中設備運轉的安全性、流（liú）暢性，係統將牽引設備、三維洗罐（guàn）器進給（gěi）機構、高壓清洗機、高壓泵等相關聯設備進行（háng）互鎖，例如（rú）：三維洗罐器進給機構與高壓清（qīng）洗機互為聯鎖，防止了各種傷（shāng）害及設備碰撞、摩擦狀況；高壓泵與三維洗罐器進給機（jī）構及牽（qiān）引設備的互鎖，防止高（gāo）壓泵因洗罐器（qì）未全（quán）部進入槽車口並封閉槽車口啟動造成對人員安（ān）全的威（wēi）脅。

隨著社會經濟的不斷發展，鐵路罐車清洗向機械化、自（zì）動化、環（huán）保化轉型已經成為不可忽視的問題，就目前鐵路罐車自動化機械清洗受限技術來說，www.91潔全自動鐵路槽罐車高壓水清洗係統結構緊湊、自動化程（chéng）度高、運行穩定、無清洗死角（jiǎo）等優勢，毫無疑問，是一套工藝（yì）合理，耗能小（xiǎo）、環保、自動化程度高的鐵路罐車清洗解決方案。