機場跑道除膠方法對比（bǐ）

機場跑道是飛機起降的地方，跑道道麵常常會受到一（yī）些顆粒物、油汙、冰雪的汙（wū）染，從而影響跑道穩定性與抗滑力（lì），威脅飛機的起降安全。機場跑道每天進行（háng）常規清掃，發現場（chǎng）道（dào）上有雜物要進行及時（shí）清掃，由飛機輪胎與道麵摩擦產生的膠黑需要特製的設備和方法清除。

飛機輪胎與道麵摩擦產生高溫，使橡膠瞬間融化（huà）成（chéng）汙物並塗（tú）抹在道麵紋理上。隨著時間推移和摩擦係數增加，膠層增厚造成道麵摩擦係數降低，影響飛機製動性，形（xíng）成安全隱患，所（suǒ）以（yǐ）機場（chǎng）道麵應及時除膠。

常用的（de）除（chú）膠方（fāng）法有超高壓水衝（chōng）洗法、拋丸衝擊（jī）法、化學除膠法和打磨除膠法。下麵我們對這幾種除膠方法（fǎ）的（de）優缺點進行一下比較。
 
1、超高壓水衝洗法

超高壓水衝洗（xǐ）法是（shì）現在較常用的除（chú）膠方法，根據噴頭形式可（kě）分為霧化（huà）射流和集束射流，霧化射流對道麵的損傷較小。高壓水衝法的水壓力應根據機場實際情況，按照“增加次數，減小壓力”的原則進行跑道除（chú）膠。除膠時應密切監視道麵狀（zhuàng）況，特別是超高水（shuǐ）壓對水泥混凝土道麵刻槽的磨損（sǔn）情況。

用超高壓水衝洗膠跡速度快效果好無汙染，除（chú）膠作業後可立即（jí）開放跑（pǎo）道。缺點是（shì），超高壓水衝洗（xǐ）道麵很容易將道麵層半裸在水泥（ní）砂漿中的砂粒衝掉，降低了（le）道麵（miàn）本身的抗（kàng）滑能力。 所以在選（xuǎn）擇超（chāo）高壓（yā）水進行跑道除膠（jiāo）時一定要做好監視，根據道麵實（shí）際狀況選擇合（hé）適的壓力進行除膠工作。

2、拋丸衝擊（jī）法

拋丸衝擊（jī）法（fǎ）是用丸（wán）料高速衝擊（jī）道麵，使膠泥剝落，與（yǔ）膠屑和灰（huī）塵分離後的丸料（liào）可循環使用。丸料的回收比例不宜（yí）過低，丸料不足時應及時補充。通（tōng）過選（xuǎn）擇丸（wán）料的大小和數量，控製拋丸速度和角度，可得到（dào）不（bú）同的拋射強度（dù），以獲（huò）得最佳除膠效果。 缺點是丸（wán）料的回收率在實際（jì）操作中有時不高，在作業（yè）過（guò）程中（zhōng）控製不當易損（sǔn）傷道麵。
 
3 、化學除膠法

化學（xué）除膠法通過在道麵上灑化學除膠劑來軟化並分解膠泥，然後用高（gāo）壓水清除軟化的膠泥。目前可用的除膠（jiāo）劑較少，在（zài）使用前應驗證其實際使用效果（guǒ）。化學除膠的優點是道麵無物理損傷，操作工藝簡單。缺點是對環境有汙（wū）染，短（duǎn）期內可能影響跑道（dào）摩擦係數，需要與其他方法結合使用。
 
4、 機械（xiè）打磨法（fǎ）

機械打磨法采用銑刨機、研磨機或旋（xuán）轉硬質鋼絲刷等清除膠泥，操作不當易損傷道麵，破壞道麵刻槽，甚至產生微裂縫，不宜長（zhǎng）期大範圍使用。機械（xiè）打磨除膠的（de）優點是道麵麵層和填縫料不會受到破損。缺點是對道麵損傷大，除膠後道麵摩擦係數（shù）無明顯（xiǎn）提高，速度慢，較多依賴操作人員實際經驗。