www.91潔 DJS 1400/118DT高壓水衝毛（máo）機

一、設備原理

高壓水射流衝毛作為一（yī）種新興工藝，可以有效避免上述鑿毛方式存在的諸多問題。高壓水射流（liú）衝毛處理老混凝土表麵對周圍混凝土擾動很小，同時（shí）衝毛後混凝土表麵（miàn）幹淨濕潤，易（yì）於新老混凝土更好結合（hé），其原理如下：
 
高壓（yā）水衝毛機的基本（běn）原理歸之為（wéi）：運用液體（tǐ）增壓（yā）原理，通過高壓泵（bèng）將動力源的機械能轉換成壓力能，具有巨大壓力能（néng）的水在通過小孔噴嘴，再將壓力能轉變成動能，從而形成高速射流。借巨大（dà）的水衝射力除去老混凝土界麵的水（shuǐ）泥石，使其界（jiè）麵表層的粗糙集料外露，從而形成凹凸不平的粘結界麵，提高新舊混凝土界麵粘結力。

二、設備優勢

1、高（gāo）壓水衝毛機作業深度淺，易（yì）控製平台鑿毛邊線，不易對新老混凝土產生（shēng）擾動；

2、機械化施工（gōng）程（chéng）度高，施工速度快，相同（tóng）施工（gōng）時間是人工鑿毛效（xiào）率的3倍（bèi）以上；

3、傳統施工方法現場會產生大量粉塵汙染環（huán）境，損害健康。高壓水衝毛機作業（yè）時現場沒有粉塵、灰渣，地麵隻（zhī）有少量（liàng）的水（shuǐ）和灰漿，可在短時間內自然風幹，沒（méi）有任何環境汙染。

4、高壓水（shuǐ）衝毛機適用於任何情況（kuàng）下的混凝土鑿毛處理，在有鋼筋的情況下，不但不會損傷鋼筋，而且能為鋼筋除鏽。

三、工藝流程
 
指定設（shè）備（bèi）位置→接駁水電（diàn）→接高壓（yā）管→試機→進行（háng）高壓水衝毛（máo）作業

四、應用領域

1、橋麵鑿毛
  
橋麵鑿（záo）毛的主要目的（de）是解（jiě）決層間黏結的問題。水泥混凝土橋麵的浮漿（jiāng）是誘發橋麵防（fáng）水層失效，層間結合破壞和橋麵鋪裝破壞的主要因素。因此（cǐ），若不（bú）徹底鑿出（chū）橋（qiáo）麵浮漿，浮漿（jiāng）在行車載荷振動的作用下，會因抗剪能力不足而產（chǎn）生層間剝離破壞，並在水的侵蝕作用下破（pò）裂，導致其上層瀝青混凝土層破（pò）壞。因此（cǐ）橋麵鑿毛不但要去除浮漿還應形成凹凸麻麵。即被鑿擊後的（de）表麵波峰及波穀之差密爾（ěr）值應較大。隻有這（zhè）樣，層間才能黏（nián）結的牢固。

2、半剛性路麵基層鑿毛

高速公路半剛性路麵基層在（zài）鋪設瀝青混凝土前的鑿毛（máo）深度和作業要求（qiú）以及所用設備與橋麵的鑿（záo）毛要求不同，這兩種表麵處理的目的都是使瀝青混凝土鋪裝層與基層麵之間能夠黏結牢固，而且要（yào）達到防止滲水，抗滑及有效（xiào）提高（gāo）抗振動變形（xíng）的能力。

3、水（shuǐ）泥路（lù）麵與機場跑道的鑿毛

水泥路麵（miàn）與機場跑道的鑿毛要求都是（shì）為了防止車輛行駛（shǐ）以及飛機降落時打（dǎ）滑。前者是為了將磨光的舊水泥混凝土路麵鑿成粗糙（cāo）麵，後（hòu）者是為了去除機場跑（pǎo）道（dào）上的輪胎印跡。此二者的目的都是為了矯（jiǎo）正恢複路麵特性，改善提高摩擦力，使行駛（shǐ）的車輛和起降（jiàng）的飛機能夠平（píng）穩運行和安全著陸。

4、鋼箱式（shì）橋麵鑿毛

鋼箱式橋麵在鋪設防水（shuǐ）層前需進行鑿毛除鏽（xiù）。鑿毛除鏽的目的是提高層間的穩定性（xìng）和抗剪能力，防止水的滲入而腐蝕鋼結構的強度。

5、路麵封層前（qián）的表麵處理

瀝青路麵在預防（fáng）性養護前，即在霧封層、乳（rǔ）化瀝青封層、改性瀝青封層、碎石封層罩麵（miàn）前，必（bì）須對原瀝青路麵的表（biǎo）麵進行徹底清理以增加其表麵的粗糙度，提高封層罩麵與原基層的黏合程度。

6、其它建築物的鑿毛

無論是橋梁構件、橋墩或澆築鉸縫及（jí）橋麵鋪裝前毛勒縫槽口等結合部，或水泥混凝土壩（bà）、核電（diàn）站、港口碼頭、隧道、水電站閘墩等（děng）水泥混凝土工程的施工還是加（jiā）固這些工程，鑿毛的目的都是為了使新（xīn）老水泥混凝土之間能夠形成一個整體。因此，被鑿擊後的表麵不但要（yào）去除浮漿還（hái）應形成凹凸麻麵，而不是一個平整的毛麵，隻有這樣新（xīn）老混凝土才能黏合為一個整體。

五、技術參數