舟山船舶修造開展國（guó）際（jì）綠色修造（zào）船島（dǎo）

在船舶修造行業（yè），傳統的噴砂除鏽導致的揚塵汙染是船舶修（xiū）造業的重要汙染源之一（yī）。但在浙江舟山六橫島，不見揚塵隻見綠水青山，4家規上修（xiū）造船（chuán）企沿海岸線自西向東分布，工人們操作機器忙著（zhe）作業。近年來（lái），六橫以打造“國際綠色修（xiū）造船島”為目標（biāo），積極推動實施“標準化+”戰略，激勵（lì）船（chuán）舶修造企業走節能（néng）降（jiàng）耗、創（chuàng）新驅動、科技引領的高質量發展之路。
 
在（zài）六橫（héng）島規上企（qǐ）業之一的舟山中遠海運重工的一號（hào）塢內，我們可看到整（zhěng）個除鏽過程清爽幹淨，不見揚塵。原來，自2020年起，舟山中遠（yuǎn）海運重工與www.91潔公司合作（zuò）在（zài）船塢內全（quán）麵推廣超高壓水除鏽工藝，采用了超高壓水射流除漆、真空（kōng）吸（xī）附、爬（pá）壁機器人作業三者協調於（yú）一體的全新工藝，不僅避免了大氣汙染，隻需兩個（gè）人操作就將單位施工效率從原來（lái）的8 m²/h提升（shēng）到（dào）60 m²/h，從最開始的超高壓水除鏽手工作業轉化為遠程遙控機械化作業，包括采用爬壁機器人、塢底車、舷側機器人等設備。

如今，船舶修造業綠色發展正在六（liù）橫（héng）迅速（sù）發展。舟山（shān）市市場監管局六橫分局局長劉雙艇告訴記者，自2018年實施（shī）“船舶修造業綠色製造標準化試（shì）點項目”以來，專項小組做好在節能減排、清潔生產、綠色修造方麵的實施記錄，總結並提（tí）煉船企在綠色（sè）船舶修造中好的經驗、做法（fǎ），完成編製（zhì）並發布了14項標準，管理標準（zhǔn）《船舶修造企業（yè）綠色工廠實施指南》已征求舟山市相關企業及部門意見，擬（nǐ）作為市級（jí）地方標準發布。
 
六橫各船企積極探索以技術創新為主導的船舶修造業綠色發展，自（zì）行設計（jì）或引進一批處於領先水平的智能、環保設備，淘（táo）汰一批工（gōng）藝落後、低效、高耗的設備設施，實現了設備向智能數字化、自（zì）動化、環保節能型方向升級換代，進一步（bù）提高了企業的生產效率和安全係數。

在當下，環保和質量同樣重要，“進行綠色（sè）製造標（biāo）準化試點，有助於提高質量、效益和品牌價值，促進企業可持續發展（zhǎn）。”舟山中遠（yuǎn）海運重工副總經理龔偉兵認為，高耗能、高排放、高汙染的船舶修造產業經營難以為繼，推動發展（zhǎn）模式向質量效益型轉變、資源利用方式向高效清（qīng）潔安全轉變，才能增（zēng）強船（chuán）舶（bó）修造產業的核（hé）心競爭力（lì）和可持續發展能（néng）力。