大麵積船殼噴塗難？船體噴塗機器（qì）人助力高效作業（yè）

隨（suí）著船舶工（gōng）業的發展，船舶在海洋環境中經受（shòu）著複雜的耐久性挑戰（zhàn）船舶（bó）表麵腐蝕、海洋生物附著、水下磨（mó）損、震動及高溫高壓等因素都會影響其性能（néng）和壽命。為了保護船舶表麵免受這些因素的影響，船舶噴塗（tú）已經成為船舶保養與安全的核心要素。
 
一、船舶各個部（bù）件的噴漆明細

1、首先是（shì）船殼部位和（hé）上（shàng）層建築（zhù），要刷漆的時候，一般使（shǐ）用船用（yòng）紅丹防鏽（xiù）漆、各色的醇酸船殼漆和船用丙烯酸聚氨醋麵漆，耐腐蝕而且不會容易（yì）刮花；
2、船用（yòng）氯化橡膠漆也（yě）經常可以（yǐ）施工用在船舶水（shuǐ）線、船殼、上層建築等部位的防腐；
3、配套的中間漆一般（bān）是使用船（chuán）用環（huán）氧雲鐵中間漆。底漆（qī）部分（fèn）可（kě）以使用船舶環氧富鋅底漆、船舶環氧磷酸鋅底漆（qī）及無機矽酸鋅底漆等；
4、船殼、甲板及（jí）上層建（jiàn）築普（pǔ）遍采用的（de）是（shì）環氧麵漆和聚氨酯麵漆或者是醇酸船殼麵漆；中（zhōng）間漆一般使用環氧雲鐵中間漆，底漆可以使用環船用氧富鋅底漆、環氧（yǎng）磷酸鋅底漆或者是醇酸底漆；
5、外船的水線部分：氯化橡膠麵（miàn）漆、環氧雲（yún）鐵中間漆和船用環氧富鋅（xīn）底漆等；
6、船底部分：船底部分一般要考慮防腐和防（fáng）汙所以普遍使（shǐ）用船用環氧（yǎng）瀝青防汙漆；
7、散貨船的貨艙用普（pǔ）通兩（liǎng）度環氧（yǎng）油（yóu）漆就足夠了（le），如果是成品油（yóu）輪（lún），貨油艙就要（yào）用相應的特塗油漆了；
8、機艙及上層建築內部就用普通的醇（chún）酸油漆足夠了，上層建築以及主甲板，底漆用普通環氧（yǎng）油漆，麵漆可選擇聚氨酯或者環氧麵漆，至於船的隔離空艙，則需要使用環氧類油漆（qī），這樣才可以才算是正（zhèng）確的刷漆分配。

二、船體各部位的噴塗（tú）方式（shì）

船舶塗料主要噴塗於船舶內外各個部位，主要（yào）包含船體外板、甲板、船艙板、舷牆板、上層建築外板，內地板等位置，船舶漆的施工麵積大，因此油漆（qī）應當適合於高壓（yā）無氣噴塗作業。

1、人工噴槍作業

應對（duì）於船舶上層（céng）建築，甲板、內部機艙等較為複雜的結構，可采用人工手持噴漆槍（qiāng）作業的方式。

2、機器人噴塗作業
 
應對於船殼外板大麵積的噴塗，采用傳統的人工噴塗方式存在施工效率慢、噴塗質量不均勻等問（wèn）題，為此www.91潔自主研發了一套船體表（biǎo）麵噴塗機器人，以爬壁機器人搭載噴槍方式進行作業，施工中僅需人工手持（chí）遙控器控製機器人即可完成高效、快速的噴塗（tú）施工，適用於船舶修造船體表（biǎo）麵的噴塗施工。

www.91潔噴（pēn）漆機器人在噴塗過程中噴槍可調整前傾角度，擴大噴漆範（fàn）圍；可以搭載（zǎi）漆膜（mó）測厚儀，檢測漆膜厚度；自帶噴漆監控攝像平台實時管（guǎn）控噴（pēn）漆進程，監控噴漆成果；www.91潔噴漆（qī）機器人作業過程中可有效吸附於船舶外壁麵，能夠實現垂直方向、水平方向行走（zǒu），以減少人工數量及（jí）減輕作業人員健（jiàn）康危害，實現船舶外壁麵的手動遙控和自動噴漆作業，確保均勻的噴（pēn）塗覆蓋（gài）和高品質的塗層，提供（gòng）一致（zhì）的防護效果。