高(gāo)壓(yā)水射流技術在混凝土表麵鑿(záo)毛處理中的應用
時間:2015-10-20 14:33:22作者:LeeZhou來源:www.91潔清潔設備
高壓水射流是最近幾十年發展起來的一門新技術,如今它已滲透到多個領域,發揮著獨特的作用(yòng)。射流是指工作介質(zhì)從噴嘴中流出的現象,它是一種在工(gōng)程中十分常見的流體形(xíng)態。人們通過提高射(shè)流的工作壓力,從而可以得到高速流動的射流。高壓射流有很大的能量密度,當(dāng)工(gōng)作壓力提高到1000 MPa以上之後,高壓水射流的能量束密度就和激光束相當。目前,高壓水射(shè)流在煤礦開采,加工製造以及清(qīng)洗除垢等領域得到(dào)了比較廣泛的應用。

傳統的鑿毛方法是用一種尖銳的打擊工具在混凝土表麵進行活塞打擊,以鑿除鬆散浮(fú)漿露出骨料,但此類施工方法存在諸多弊端(duān),打擊工(gōng)具的振蕩(dàng)力會對混凝土內部結構產生傷害,影響使用(yòng)壽命;鑿毛過程中產生噪音汙染;鑿毛後的效果不盡如人意,且費時費(fèi)工。而高壓水射流技術的成功應用,有效地解決了上述難題(tí)。
1、橋麵鑿(záo)毛
橋麵鑿毛的主要目的是解決(jué)層間黏結的問題。水泥混凝土橋麵的浮漿是誘發橋麵防水層失效,層間結合破壞和(hé)橋麵鋪裝破壞的主(zhǔ)要因素。因此,若不徹底鑿出橋麵浮漿,浮漿在行車載荷(hé)振動的作用下,會因(yīn)抗剪能(néng)力不足而產生層間剝離破壞,並在水的侵蝕作用下(xià)破裂,導致其上層瀝青混凝(níng)土層破壞。因此橋麵鑿毛不但要去除浮(fú)漿還(hái)應形成凹凸麻麵。即被鑿擊後的表麵波峰及波穀之差密爾值應較(jiào)大。隻有這樣,層間(jiān)才能黏結的牢固(gù)。
2、半剛性(xìng)路麵基層鑿毛
高速公路半剛性(xìng)路(lù)麵(miàn)基層在鋪設瀝青混凝土前的鑿毛深度和作業要求以及所用設(shè)備與橋麵的鑿毛要求不(bú)同(tóng),這兩種表麵處理的目的都是使瀝青混凝(níng)土鋪裝層與基層麵之間能夠黏結牢固,而(ér)且要達到(dào)防止滲水,抗(kàng)滑及有(yǒu)效提高抗振(zhèn)動變形的能力。
3、水泥路麵與機(jī)場跑道的鑿毛
水泥路(lù)麵與機場跑道的鑿毛要求都是為了防止車輛行駛以及飛機(jī)降(jiàng)落時打滑。前者是(shì)為了將磨光(guāng)的舊水泥混凝土(tǔ)路麵鑿成粗糙麵,後者是為(wéi)了去除機場(chǎng)跑道上的輪(lún)胎(tāi)印跡。此二者的目的都是為了矯正恢複路麵特性,改善(shàn)提高摩擦力,使行駛的車輛(liàng)和起降的飛機能夠平穩運行(háng)和安全著陸。
4、鋼箱式橋(qiáo)麵鑿毛
鋼箱式橋麵在鋪(pù)設防水層前需進(jìn)行鑿(záo)毛除鏽。鑿毛除鏽(xiù)的目的是提高層間的穩定性和抗剪能力,防止水的滲入而腐蝕鋼結構的強(qiáng)度。
5、路麵封層前的表麵處理
瀝青路麵在預防性養護(hù)前,即在霧封層、乳化瀝青封層(céng)、改性瀝青封(fēng)層、碎石封(fēng)層罩麵(miàn)前,必須(xū)對原(yuán)瀝青(qīng)路麵的表麵進行徹底清理以增加其表麵(miàn)的粗糙(cāo)度,提高封層罩麵與原基層的黏合程度。
6、其它建築物的鑿(záo)毛
無論是橋梁構件、橋墩或(huò)澆築鉸縫及橋麵鋪裝前毛勒縫槽口等(děng)結合(hé)部,或水泥混凝土壩、核電站、港口碼頭、隧道、水電站閘(zhá)墩(dūn)等水泥混凝土工程的施工還是加固(gù)這些工(gōng)程(chéng),鑿毛的目(mù)的都是為了使新(xīn)老水泥混凝土之間能夠(gòu)形成一個整體。因此,被鑿擊(jī)後的表麵不但要去除浮(fú)漿還應形(xíng)成凹凸麻麵,而不是一個平整的(de)毛麵,隻有這樣新老混凝土才能黏合(hé)為一個(gè)整體。
傳統方式鑿毛時(shí)為了不損傷底層結構,並要求鑿毛機釺(qiān)頭作業時必須(xū)具有高頻率低振動的性能。可是頻率越高其衝擊力就越少,因(yīn)此在“啃”水泥混凝土這個“硬骨頭”時就比較費力費(fèi)時,於是(shì)有些施(shī)工單位就誤認為鑿毛機的效率比較低(dī),還不及多用些人工用大錘鑿擊,這是(shì)一個誤區。須知衝(chōng)擊力(lì)太大就會損傷構築物低層結構,會使工程(chéng)留(liú)下隱患。此外,在大型(xíng)水泥混凝土(tǔ)工程鋪裝層間進行鑿毛時慎用大型銑刨機或拋丸機進行鑿(záo)毛處理。因銑刨機的(de)銑刨刀頭與其銑刨轉子為剛(gāng)性連接,銑刨轉子又(yòu)非常沉重,其刀頭密度又比較少,所以在銑刨(páo)切屑時,接觸(chù)工作麵的點數少,其(qí)轉子的衝擊力就非常大,銑刨機銑掉的不僅是浮漿和部分骨料,還會將有(yǒu)些骨料振鬆使整體結構受到影響(xiǎng)(銑刨機的主要功能是銑刨舊瀝青混凝土路麵)。再如拋丸機,其鋼丸打(dǎ)毛時撞擊力到是不太大(dà),施工後工(gōng)作麵平整也好看,但鑿毛深度淺(qiǎn),凹凸(tū)麻麵不明顯,因此新(xīn)老水泥混凝土之間的黏結就比較差了。

高壓水射流鑿毛設備由高壓泵加壓,產生(shēng)100~280 MPa的高壓水射流射入混凝土表麵。高壓水(shuǐ)在混凝土孔隙(xì)中產生一個超壓,當其壓力超(chāo)過混凝土的抗拉強度時,混(hún)凝土發生破碎。此方(fāng)法效率極高,可根據現場要求破除任意深度厚度,且機械化、自動化(huà)遙控(kòng)作(zuò)業安全性能(néng)很高,采用水作為工作介質,無粉塵(chén)汙染,對保留結(jié)構無損傷,鋼筋原(yuán)樣保留。
采用高壓水鑿毛方式(shì),速度快、效率高、鑿毛效果(guǒ)好(hǎo),不對結構產生振動,表麵無灰塵非常幹淨,而且屬於無損鑿(záo)毛,對混凝土骨料不會產(chǎn)生振動,是目(mù)前最先進環保高(gāo)效的鑿毛工藝,值得在國內推廣。選用高壓水鑿毛能與各種工程相適應,以確保工程施工質量和效率。

傳統的鑿毛方法是用一種尖銳的打擊工具在混凝土表麵進行活塞打擊,以鑿除鬆散浮(fú)漿露出骨料,但此類施工方法存在諸多弊端(duān),打擊工(gōng)具的振蕩(dàng)力會對混凝土內部結構產生傷害,影響使用(yòng)壽命;鑿毛過程中產生噪音汙染;鑿毛後的效果不盡如人意,且費時費(fèi)工。而高壓水射流技術的成功應用,有效地解決了上述難題(tí)。
1、橋麵鑿(záo)毛
橋麵鑿毛的主要目的是解決(jué)層間黏結的問題。水泥混凝土橋麵的浮漿是誘發橋麵防水層失效,層間結合破壞和(hé)橋麵鋪裝破壞的主(zhǔ)要因素。因此,若不徹底鑿出橋麵浮漿,浮漿在行車載荷(hé)振動的作用下,會因(yīn)抗剪能(néng)力不足而產生層間剝離破壞,並在水的侵蝕作用下(xià)破裂,導致其上層瀝青混凝(níng)土層破壞。因此橋麵鑿毛不但要去除浮(fú)漿還(hái)應形成凹凸麻麵。即被鑿擊後的表麵波峰及波穀之差密爾值應較(jiào)大。隻有這樣,層間(jiān)才能黏結的牢固(gù)。
2、半剛性(xìng)路麵基層鑿毛
高速公路半剛性(xìng)路(lù)麵(miàn)基層在鋪設瀝青混凝土前的鑿毛深度和作業要求以及所用設(shè)備與橋麵的鑿毛要求不(bú)同(tóng),這兩種表麵處理的目的都是使瀝青混凝(níng)土鋪裝層與基層麵之間能夠黏結牢固,而(ér)且要達到(dào)防止滲水,抗(kàng)滑及有(yǒu)效提高抗振(zhèn)動變形的能力。
3、水泥路麵與機(jī)場跑道的鑿毛
水泥路(lù)麵與機場跑道的鑿毛要求都是為了防止車輛行駛以及飛機(jī)降(jiàng)落時打滑。前者是(shì)為了將磨光(guāng)的舊水泥混凝土(tǔ)路麵鑿成粗糙麵,後者是為(wéi)了去除機場(chǎng)跑道上的輪(lún)胎(tāi)印跡。此二者的目的都是為了矯正恢複路麵特性,改善(shàn)提高摩擦力,使行駛的車輛(liàng)和起降的飛機能夠平穩運行(háng)和安全著陸。
4、鋼箱式橋(qiáo)麵鑿毛
鋼箱式橋麵在鋪(pù)設防水層前需進(jìn)行鑿(záo)毛除鏽。鑿毛除鏽(xiù)的目的是提高層間的穩定性和抗剪能力,防止水的滲入而腐蝕鋼結構的強(qiáng)度。
5、路麵封層前的表麵處理
瀝青路麵在預防性養護(hù)前,即在霧封層、乳化瀝青封層(céng)、改性瀝青封(fēng)層、碎石封(fēng)層罩麵(miàn)前,必須(xū)對原(yuán)瀝青(qīng)路麵的表麵進行徹底清理以增加其表麵(miàn)的粗糙(cāo)度,提高封層罩麵與原基層的黏合程度。
6、其它建築物的鑿(záo)毛
無論是橋梁構件、橋墩或(huò)澆築鉸縫及橋麵鋪裝前毛勒縫槽口等(děng)結合(hé)部,或水泥混凝土壩、核電站、港口碼頭、隧道、水電站閘(zhá)墩(dūn)等水泥混凝土工程的施工還是加固(gù)這些工(gōng)程(chéng),鑿毛的目(mù)的都是為了使新(xīn)老水泥混凝土之間能夠(gòu)形成一個整體。因此,被鑿擊(jī)後的表麵不但要去除浮(fú)漿還應形(xíng)成凹凸麻麵,而不是一個平整的(de)毛麵,隻有這樣新老混凝土才能黏合(hé)為一個(gè)整體。
傳統方式鑿毛時(shí)為了不損傷底層結構,並要求鑿毛機釺(qiān)頭作業時必須(xū)具有高頻率低振動的性能。可是頻率越高其衝擊力就越少,因(yīn)此在“啃”水泥混凝土這個“硬骨頭”時就比較費力費(fèi)時,於是(shì)有些施(shī)工單位就誤認為鑿毛機的效率比較低(dī),還不及多用些人工用大錘鑿擊,這是(shì)一個誤區。須知衝(chōng)擊力(lì)太大就會損傷構築物低層結構,會使工程(chéng)留(liú)下隱患。此外,在大型(xíng)水泥混凝土(tǔ)工程鋪裝層間進行鑿毛時慎用大型銑刨機或拋丸機進行鑿(záo)毛處理。因銑刨機的(de)銑刨刀頭與其銑刨轉子為剛(gāng)性連接,銑刨轉子又(yòu)非常沉重,其刀頭密度又比較少,所以在銑刨(páo)切屑時,接觸(chù)工作麵的點數少,其(qí)轉子的衝擊力就非常大,銑刨機銑掉的不僅是浮漿和部分骨料,還會將有(yǒu)些骨料振鬆使整體結構受到影響(xiǎng)(銑刨機的主要功能是銑刨舊瀝青混凝土路麵)。再如拋丸機,其鋼丸打(dǎ)毛時撞擊力到是不太大(dà),施工後工(gōng)作麵平整也好看,但鑿毛深度淺(qiǎn),凹凸(tū)麻麵不明顯,因此新(xīn)老水泥混凝土之間的黏結就比較差了。

高壓水射流鑿毛設備由高壓泵加壓,產生(shēng)100~280 MPa的高壓水射流射入混凝土表麵。高壓水(shuǐ)在混凝土孔隙(xì)中產生一個超壓,當其壓力超(chāo)過混凝土的抗拉強度時,混(hún)凝土發生破碎。此方(fāng)法效率極高,可根據現場要求破除任意深度厚度,且機械化、自動化(huà)遙控(kòng)作(zuò)業安全性能(néng)很高,采用水作為工作介質,無粉塵(chén)汙染,對保留結(jié)構無損傷,鋼筋原(yuán)樣保留。
采用高壓水鑿毛方式(shì),速度快、效率高、鑿毛效果(guǒ)好(hǎo),不對結構產生振動,表麵無灰塵非常幹淨,而且屬於無損鑿(záo)毛,對混凝土骨料不會產(chǎn)生振動,是目(mù)前最先進環保高(gāo)效的鑿毛工藝,值得在國內推廣。選用高壓水鑿毛能與各種工程相適應,以確保工程施工質量和效率。
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