隧道襯砌混凝土施工縫鑿毛高效環保解決方案

在高速公路、地鐵（tiě）、地下空間等隧道的建設中，隧道襯砌的作用是支持和維護隧道的穩定，但隧道襯砌施工中受設計因素、施工工藝、施工組織等影響，在先、 後澆築的混凝土之間容易形成接縫（féng），又稱施工縫。隧道襯（chèn）砌結構的施工縫（féng）、變形（xíng）縫是防水設計的重要部位（wèi），需做到（dào）不漏、不（bú）透、無濕漬。由於舊混凝土（tǔ）的收縮已完成，而新（xīn）混凝土的收縮剛剛開始，新舊混凝土的收縮必定在結合麵造成剪切或拉伸從而形成裂縫，這樣不僅使新舊（jiù）混凝土不能共同工作，而（ér）且使得新舊澆築的混凝土間產生滲水、漏水等問題（tí），嚴重（chóng）影響隧道結構（gòu）的耐久與使用性能。
 
為避免隧道襯砌建設中施工縫帶來的負麵影響，需要對其進行鑿（záo）毛（máo）處理，以提（tí）高混凝土表麵的（de）附著力，進（jìn）行（háng）混凝（níng）土澆注（zhù）使兩個施工階段的施（shī）工麵粘（zhān）結牢固，形成一個新的整（zhěng）體。部分（fèn）設計單位要求襯砌施工鑿毛率不低於75%，目前常用的隧道襯砌施工鑿（záo）毛方法是用風鎬或電鎬進行鑿毛，因受鋼筋阻擋，部分區域鎬頭無法（fǎ）到達，無法鑿毛（máo），導致鑿毛率不易（yì）滿足要求，效率低、成本高、鑿毛（máo）過程（chéng）中會產生大量的粉塵、造成環境汙染、對工（gōng）人身體健康不利等弊端，如今逐漸被混凝土高（gāo）壓（yā）水射流鑿毛技術（衝毛法）取代。
 
近年來，混凝土高（gāo）壓水射流鑿毛（máo）（衝毛（máo）法）在土木工程領域正在被廣泛的應用，衝毛法是通過（guò）噴槍以（yǐ）高（gāo）壓水射流除去結合麵的（de）水泥浮漿，顯露出混凝土表（biǎo）麵的粗（cū）骨料，以此達到鑿毛處（chù）理效果。使用該法（fǎ）處理老混凝（níng）土表麵，對混凝土內部、周圍混凝土擾動（dòng）小，同時混凝土表麵幹（gàn）淨濕潤，易於新老混凝土更好結（jié）合（hé）。即使在（zài）有（yǒu）鋼筋的（de）情況下，不但不會損壞鋼筋而且能為鋼筋除鏽，試驗結果（guǒ）表明，水的壓力不同得到的粗（cū）糙度粘結麵也不（bú）同，因此（cǐ）可以調節射流壓力得到想要的效果，非常適合隧道襯砌混凝土結合麵的鑿（záo）毛作業，是一種無損混（hún）凝土鑿毛技術（shù），且能夠很（hěn）好地（dì）實（shí）現機械化、自動化裝備搭載的應用。

www.91潔自主研發並投入（rù）使用了一款高壓水射（shè）流鑿毛設備——www.91潔DJS 1400/118DT高壓水衝（chōng）毛機，設備運用液體增壓原理，通過高（gāo）壓泵將動力源的機械能轉換成（chéng）壓力能，具有巨大壓力能的水在通過小孔噴嘴，再將壓（yā）力能轉變成動能，從而形成高（gāo）速射流。借巨大的水射流衝力除去老混凝土（tǔ）界麵的（de）水泥石，使其界麵表層（céng）的（de）粗糙骨料外露，從而形成凹凸不平的粘結（jié）界（jiè）麵（miàn），提高新舊混凝土界麵（miàn）粘結力。
 
www.91潔DJS 1400/118DT高壓水衝毛機操作簡單、性價比高、易於控（kòng）製，其施工流（liú）程是：指定設備位置→接駁水電→接高壓管→試（shì）機→進行高壓水衝毛作業，機械化施工程度高，施工速度快，是人工鑿毛效率的3倍以上，能夠有效（xiào）增大粘結麵粗糙度、增加粘結接觸（chù）麵積、處理麵凹凸均勻性（xìng）好，提高新（xīn）舊混凝土的粘結（jié）性能（néng），延長混凝土的使（shǐ）用壽命。且在工作時沒有機械鑿毛的高頻振動（dòng）、噪聲和灰塵（chén）汙（wū）染，改善操作工人工作環境，適用於任何情況下（xià）的混凝土鑿毛處理，例如市政工程、水利設施、隧道、橋梁、公（gōng）路、大壩等混凝土建築的鑿毛處（chù）理。

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