船體汙損特點及水下船體清洗技術介紹

對於船舶來說，海洋汙損生（shēng）物會（huì）吸附在船體上，不僅破壞美觀性，更導致船舶航行速度放緩，燃料成本、維修（xiū）成本由此而上升。除此以外，還會引起二氧化碳排放增（zēng）加的環境問題以（yǐ）及外來物種入侵（qīn）的生態問題。據研究顯示，船體受（shòu）汙染會增大船舶的流體（tǐ）力學體（tǐ）積和摩擦影（yǐng）響，致使阻力增大60%。阻（zǔ）力增（zēng）大導致速度（dù）降低10%，需要增加40%的燃料來進行補償。

造成船體汙損的三大關鍵海生物分別是生（shēng）物粘液或者淤泥（ní），海藻海草類和甲殼類。下麵（miàn）我們來了解一下（xià）這些汙損的特點。
 
生（shēng）物粘液是海洋中的汙損（sǔn）微生物分泌的粘液，會（huì）形成菌落進而對一些設施造成汙損。海濱淤泥的粘土礦（kuàng）物（wù）以伊利（lì）石和蒙脫（tuō）石為主，淡水淤泥則是以伊利石和高（gāo）嶺石（shí）為（wéi）主。
特點：附著強度較若，主要對船體表（biǎo）麵產生（shēng）影響，可使速度損失5%。

海藻海草類通（tōng）常固著於海底或某種固體結構（gòu）上，矽藻和滸苔、石蓴（chún）、水雲等是主要的（de）藻（zǎo）類（lèi）汙損物。
特點：附著強度適中，厚度可達1000微米，速度損失約15%。

甲殼類汙損生物中，甲殼類危害性大（dà）的有藤壺、牡蠣、貽貝等。
特點：附著度（dù）強，厚度可達10000微米，對船速的影響很大，速度損失（shī）可達30%。

所以定期對船舶進行（háng）海生（shēng）物清除是非常必要的，目（mù）前較（jiào）為常見的（de）船體（tǐ）清洗方法（fǎ）主要有噴（pēn）砂作業和高壓水射流（liú）清洗，這兩種施工方法都須使船舶（bó）進入船塢方可進行。www.91潔（jié）水下船體清洗設備采用空化射流清洗技術可（kě）以直接在水下進行（háng）海生物的去除，船（chuán）舶清洗不再需要進塢，可以為船東節省資金和時間。
 
我公司的（de）水下船體（tǐ）清洗設備（bèi）不需要船舶進塢，可直接到海上或停泊地進行清洗，能節省60%的成本，較大地減少了（le）船隻的停航損失。船用螺旋槳、舵、海底（dǐ）門、穩定器、加強肋和管線（xiàn）內部、平台水下部分等多（duō）種非平（píng）麵形狀物體的汙損也能輕鬆去除。