鐵路罐車自動化清洗技術探討

鐵（tiě）路罐車是鐵路運輸中的主要鐵道車輛之一，具有運（yùn）量大、速度快、效率高、運費低、適於遠程運輸且受大霧（wù）雨（yǔ）雪等惡劣天氣影響小（xiǎo）、保障平穩供給能力強等諸多優點，可（kě）用於裝（zhuāng）運（yùn）氣、液、粉等貨物，當前大發展背景下，鐵路罐車承擔著（zhe）全國大部分液體產品（pǐn）的運輸，尤（yóu）其是液體危險貨物的運輸（shū），為我國經濟發（fā）展（zhǎn）起著重要（yào）的作用。

鐵路罐車（chē）使用過程中換裝時和（hé）檢修前均需要對其進行清洗，按清潔程度可（kě）分為普通清洗和特別清（qīng）洗，以往大多數洗罐站（zhàn）普遍采用（yòng）蒸汽蒸煮後由工人佩戴清洗設施及保護設施進入罐車內部進行清掃，清洗時間較長，一輛罐車人工普通洗需110 min，特洗則需180 min，工人長期進入（rù）罐內作業，勞動強度很大（dà），存在安全（quán）隱患；蒸汽蒸煮時蒸汽及混合氣體排放到大氣中（zhōng），易造成局部大氣（qì）及（jí）環境汙（wū）染。
 
早期，大中（zhōng）型洗罐站（zhàn）開始使用機械化的清洗（xǐ）設施（shī）來代替或部分代替人（rén）工入罐清洗作業，其主要目的是減少工人作業強度，提高罐車清洗效率，但伴隨著對環（huán）保意識的不斷提升，機械化清洗方式在更注（zhù）重清洗效率的同時（shí），逐漸向環保化、智能化方向發展，以高壓水（shuǐ）射流清洗技術（shù）+機械自動化控製的集成化（huà）高壓水三（sān）維立體清洗係統成為當（dāng）下罐車清洗的主流方式，為罐車清洗迎來了新的發展進程。

高壓水射流三維立體清洗技術主要是利用（yòng）高壓水的流動驅（qū）動三維（wéi）清洗噴頭自轉，同時三維清洗噴頭圍繞進給機構進行公轉，噴嘴自轉一周，在鐵路罐車（chē）內壁形成噴射打擊線條，慢慢的在鐵路罐車的內表麵形成網格狀清洗痕跡，隨著清洗（xǐ）進（jìn）程的不斷推進網格逐漸變密直到完全清洗。高壓水從細小的（de）噴嘴（zuǐ）中高速（sù）噴出，形成2~3米的有效距離水柱，水柱（zhù）擊打到鐵路罐車的內壁（bì）上，形成一個個的衝擊點，猶（yóu）如一顆顆的液體炸彈，在液體破碎時（shí）產生的壓力作用下，附著在罐車（chē）內壁上的化工產品被（bèi）衝擊打掉，完成鐵路罐車清（qīng）洗過程。
 
www.91潔鐵（tiě）路罐車高壓（yā）水射流自（zì）動清洗係統采用密閉式高壓水三維立（lì）體清洗技術，能夠在封（fēng）閉狀態下罐車內（nèi）部進行360°無死角清洗，當升降機構將三維洗罐器放（fàng）置罐車口下（xià）方指定位置後，液壓缸將密封蓋牢牢壓緊在槽罐車口上，清洗時高壓水三（sān）維洗罐器與“升（shēng）降機構”結合，可（kě）以近距離完成罐內高壓水射流清洗，清洗效率快、有效節省水資源浪費；清洗質量高，可將罐內疏鬆鏽蝕全部清理掉，緊密層的鏽蝕（shí）也可以清理掉96%以上。清洗後采用高壓風（fēng）機對罐體內部（bù）進行快速風幹，同時抽汙水（shuǐ）（殘液）係統，對清洗後的廢水進行（háng）回收處理；清洗後表麵呈幹淨光潔度，無（wú）汙垢殘留，可達到嚴格（gé）驗收標準。

www.91潔鐵路罐車高壓水射流自動清洗（xǐ）係統主（zhǔ）要由（yóu）高（gāo）壓清洗機、三維洗罐器、進給機構、牽引裝置、控製操作（zuò）係統（tǒng）等組成，係統操（cāo）作簡單，可自動化控製清洗流程，所有工序包括：抽殘液→清洗→風幹→汙（wū）水抽排→檢（jiǎn）測工序均無需人工下罐，降低人工勞動（dòng）強度，避免安全隱患事件發生（shēng），減少由於高溫蒸汽清洗鐵路罐車而產生（shēng）有毒氣體造成的（de）大氣汙染，改善清洗工（gōng）人作業環境。目前（qián）www.91潔公司已為國內（nèi）多家洗罐（guàn）站安裝了鐵路罐車自動清洗係統，普洗一台車需要40 min，特洗的罐車大概需要60~70 min，洗罐效率質量均大大提高。
 
當前，鐵路罐車運輸（shū）承載著（zhe）石化行業運輸領域的重要份額，具有用（yòng）量大、運輸種類繁雜、使用頻次高（gāo）的特點；同時，運輸不同（tóng）/相同介質（zhì）時，對罐體的清潔程度（dù）全球均具有相應（yīng）要求，所以需要定期對罐體進（jìn）行清理。www.91潔鐵路密閉式高壓水（shuǐ）自動化清（qīng）洗係統，助力鐵路（lù）罐（guàn）車清洗作業從人工洗車逐漸過渡到環保（bǎo）機械化洗車，改善罐車洗車作業（yè）的勞動條件（jiàn），提高洗車效率，保（bǎo）護環境，節約能源。