高（gāo）壓磨料水射流固體火箭發動機燃燒室殼體內表麵處理技術

固體火箭發動機燃燒室殼體內表麵在粘貼隔熱片之前，必須對其進行噴砂處理，以清除（chú）熱（rè）處理後殘存的塗（tú）料、氧化皮、油脂、鏽蝕等並輕量打（dǎ）毛（máo），為保證發動機殼體(壁厚僅1.5～2.0mm)的強度以及貼片的粘（zhān）接性能，對噴砂後的殼（ké）體壁厚減（jiǎn）薄量及噴砂質量是有嚴格要求的。傳統（tǒng）的手工氣噴砂存在粉塵汙染嚴重、表麵質量和殼體減薄量不易控製、噴砂後殼體凹痕中殘留（liú）鏽蝕鹽易產生鏽蝕（shí）、存放時間（jiān）短、效率低、工（gōng）人勞動強度大等缺點。因此迫（pò）切需要（yào）開發新的、清潔及高效的固體（tǐ）火箭（jiàn）發動機燃燒室殼體內表麵處理技術，而磨料水射流表麵處理技（jì）術正是最好的選（xuǎn）擇。
 
磨料水射流是在（zài）高壓純水射流基礎上發展起來的利用由噴嘴（zuǐ）小孔高（gāo）速噴出的混有細小磨料粒子的普通自來水作用於工件表麵，通過磨料粒子的高速碰撞剪（jiǎn）切作用達到磨削去除材（cái）料，通（tōng）過控（kòng）製混合液噴（pēn）射時的壓力、角度及噴射時間等工藝參數來（lái）定量清洗工件（jiàn）表麵的工藝。
 
采用高壓磨料水射流進（jìn）行的濕式噴砂（shā）明顯優於手工氣噴砂。我們采用D6AE、30CrMnSiA等不同材質的標準金屬試（shì）片進行了濕噴砂試驗。試驗結果表明，當水壓（yā）在12～18MPa 時，試（shì）片僅（jǐn）快（kuài）速往複噴砂一次就能（néng）得到較高的表麵（miàn）處理質量，減薄量能控製（zhì）在0.05mm以內。

隨後我們對同種材質金屬試片（piàn）分（fèn）組進行幹、濕噴砂後用（yòng）相同工藝粘貼相（xiàng）同材質的隔熱片並進行剪（jiǎn）切強度和（hé）剝離強度試驗，同時，對（duì）試片作加速（sù）老化試驗後進行剪切強度測試的結果均表明水噴砂質量優於幹噴砂，完全能滿足設（shè）計和工藝要求。