船體受海生物汙染的主要影響與解決（jué）方法

船舶在海洋（yáng）上航（háng）行，長期浸泡在海水中的部分（fèn）不僅受到海水的（de）電化學腐蝕，還受海（hǎi）洋生物的附著、侵蝕。特別是（shì）溫暖的海域（yù），結（jié）構表麵附著的海生物迅（xùn）速生長繁殖，汙損特別嚴重。


據估計，海洋附著生物達2000種以上，每天約有7000個物種隨船舶前往世界各地，外來物種會造（zào）成巨大的經（jīng）濟（jì）和環（huán）境損失。對於船舶來說，海洋汙（wū）損生物會吸附在船體上，不僅破壞（huài）美（měi）觀性，更導致船舶航行阻力增大、航速降低（dī），燃料成本、維修成本上升。下（xià）麵我們先來看（kàn）看不同位置的海生物汙垢，造成的主要影響有那些。
 

艦船部位	汙垢的主要影響
船體	船體拖拽、推進效率和聲覺性能
螺旋槳	極大損失推進效率（lǜ）
聲納罩（zhào）	減弱聲納性能
進塢支承軸承表麵	這（zhè）些部位有老化的塗層，容易受嚴重汙（wū）垢的影（yǐng）響和（hé）腐蝕。汙垢和腐（fǔ）蝕增加了燃油消耗。
海底門、排水管等（děng）	阻塞吸入係統
隱蔽發射區域	發射洞阻塞，限製（zhì）了隱蔽空（kōng）氣性能
推（tuī）進旋軸	損失（shī）推進（jìn）效率和聲（shēng）覺性能

研究顯（xiǎn）示，船體受汙染（rǎn）會增（zēng）大船舶的流體力學體（tǐ）積和摩擦影響，致使阻力最高（gāo）增大60%。阻力增大導致速（sù）度最多降低10%，需要增加最多40%的燃料來進行補償。據統計，萬噸以上的遠洋輪，船底汙損5%，燃（rán）油消耗將增加10%，每年（nián）的（de）經濟損失超過100萬美元。

人類與海洋附著生物的戰鬥已有四千年（nián）的曆史，而防止附著生（shēng）物的汙損研究至（zhì）今也有300多（duō）年。1626年出現防汙塗料，近年來，隨著環（huán）保呼聲（shēng）的日益高漲，有毒防汙塗料的使用受到限製。

防汙技術在（zài）逐步改善，對海生物附著層的去除方法也不斷優化。除了噴砂（shā）作業和高壓水射流清洗、空化射流清洗設備是目（mù）前最先進的海生物清洗設備（bèi）。


我公司的空化射流清洗（xǐ）設備可有效解決水下海生物清洗難題。DPS280-74DS、DIS280-120DS高效空化射流清（qīng）洗機，極少或者完全（quán）不損傷設施表麵（miàn）完整（zhěng）的防腐（fǔ）層（céng）；可清洗多種非平麵形狀的物體，包括（kuò）船用（yòng）螺旋槳、舵、海（hǎi）底門、穩定器、加強肋和管線內部、平台水（shuǐ）下部分等。采用www.91潔空化射流清洗船舶海生物汙垢，可直接在水下進行清洗，船舶不用進塢；直接使用設施所在水域的淡水或海水進行清洗，不浪費資（zī）源不造成汙染。