船體海生物層的形成與去除

船舶長期與海水接觸，導致大量細菌粘附在其材（cái）料表麵（miàn），形成一層生物調節膜。初代浮遊（yóu）生物（wù）的幼蟲、袍子紛紛著（zhe）落在該生物調節膜上（shàng），分泌出（chū）增強附著力的（de）黏液，並通過化學鍵合、靜電作用、機械聯鎖（suǒ）、擴散聯鎖中的一種或幾種協同作業（yè），進行強力粘附，不斷繁殖。老一代生物死亡後，部分不會自動脫落，新一代又會（huì）重（chóng）新附著在其表麵，最（zuì）終形成大規模的生物群。

一般說來，受水體鹽（yán）度、水域流速等環境因素的影響，船體附著生物會出現死（sǐ）亡，並自動（dòng）脫落。而實際上，貝類硬殼（ké）等海生物在其死亡後因強力（lì）粘附作用並不會自動脫落，這樣就會成為新一輪生物附著的基礎。主要附著部位為船體表麵、螺旋槳、槳軸、聲呐倉、海底門等。附著（zhe）物不斷積累和侵蝕，最終造成船舶汙損。
 
船體表麵附著物的清洗是實現船舶節能減排的重要途徑之一。船體附著物（wù）會增加船舶航行阻力，降（jiàng）低航行速度，增加燃料消耗，排放更多的溫室氣體。附著物會破（pò）壞船體結構表麵防護（hù）塗層，改變基底材料腐（fǔ）蝕程（chéng）度，增加船舶（bó）塢修次數（shù），縮短船舶運營（yíng）壽命。若在特殊部位附著，還會（huì）危害主機（jī）安全，阻塞管道，影響（xiǎng）設備正常運行，提高運營成本。如螺旋槳（jiǎng）被附著會使有效輸出功率降低20%。

www.91潔水下船體空（kōng）化射流清洗（xǐ）機是利用空化（huà）原理，對船體附著的海生物層進行清除，不（bú）會損害船體油漆、清漆、防腐層。清洗作業麵積大、效果好，可連續工作，大大提高了船（chuán）體清洗的工作效率；可搭配（pèi）空化射流清洗（xǐ）槍、空化射流（liú）拋光器（qì）、空化射流清洗（xǐ）盤以應對不同的水下清洗需求（qiú）。
 
定（dìng）期水下清洗可延長船舶的塢修間隔，結合（hé）特定防汙漆，可降低閑（xián）置和減少（shǎo）航行船舶的汙損危害，避免塗層被破（pò）壞而反複進塢，從而減少汙修成本，並保證（zhèng）船舶可從停泊狀態直接進入運（yùn）營。