鐵路槽（cáo）車蒸汽特洗（xǐ）與高壓水特洗工藝比較

鐵路槽車蒸汽進行的特洗，在我國應用比較廣泛，但其工藝流程多年（nián）來幾乎沒（méi）有多大變（biàn）化。高壓水鐵（tiě）路槽車特洗工藝目前正在逐步開始推廣應用，相比舊的（de）蒸汽特洗工藝，我們進行（háng）比較後得出了以下結論。
 
1、高壓水清洗（xǐ）效率高，效果好（hǎo）

用蒸汽特洗工（gōng）藝對槽車進行清洗，洗一台車（chē）一般約需10h，而用高壓水特（tè）洗工藝隻需（xū）40～70 min，工作（zuò）效率平均提高了近十（shí）倍，並（bìng）且洗車效果明顯優於蒸汽特洗。

2、高壓水清洗能耗（hào）低，成本低

用高壓水射流清洗罐車，比如裝C8、C9、裂解汽油、苯、芳烴等的罐（guàn）車，每台車僅耗水4～7t，耗電72～125 kw·h。而蒸汽特洗罐（guàn）車可分2種（zhǒng）情況，一種是（shì）人工特（tè）洗原裝柴油、潤滑油的罐車（chē），用氣量相對少些，一般每台車不超過1t蒸汽，新鮮水約用1t左右；另一種是裝化工原料的罐車，清洗這種罐車時每（měi）台車要用8h，消耗蒸汽約5t。這樣高壓（yā）水特洗工藝相比蒸汽特洗工藝每台車要節約400元左右的（de）洗車成本。

3、高壓水（shuǐ）特洗工藝投資少

我們以2個台位的高壓水鐵路槽車特洗設施（shī）為例，它的年洗車能力可以達到3000台，而要達（dá）到相同的洗車能力，蒸（zhēng）洗台位至少（shǎo）需要8個；而它們的投資約是1 : 2。
 
4、高壓水（shuǐ）特洗工藝解決了大氣汙染問題

采用蒸汽蒸洗的槽車特洗工藝，由於罐車並不密封，罐車內的殘存物（wù）質在高溫的作用下，使其帶揮發性的物質（zhì）擴散（sàn）到大（dà）氣中，尤其是一些沸點（diǎn）較低、揮發（fā）性較強的有機化合物，受熱後從罐口處迅速揮發排放到大氣中，直接（jiē）嚴重汙染大氣，使工作（zuò）環境嚴重惡化，操作工人身受其害；而高壓水特洗技術采用了密（mì）封清洗（xǐ）工藝，將罐內殘餘物質衝洗下來（lái）隨（suí）液體排放（fàng）到汙水處（chù）理（lǐ）場進行處（chù）理。由（yóu）於溫度不（bú）高，其揮發出來的物質也大大減（jiǎn）少，而且廢氣抽出淨化合格後才排人大（dà）氣中（zhōng），從而解決了大氣（qì）汙染問題，很大程度改善了洗罐站工人的工作（zuò）條件。

由此可見，無論從（cóng）理論上分（fèn）析還是實際的運行過程都證明（míng），高壓水鐵路槽車特洗工藝（yì）效率（lǜ）高、投資少（shǎo）、節約能源，而且對環境無汙染，非常適合大麵積推廣。