一文看懂!超高压水船舶除锈机器人引领国内船舶除锈技(jì)术革新
时间:2025-01-17 14:44:00作(zuò)者:LeeZhou来源:www.91洁清洁设备
船(chuán)舶工业被誉为综合工业(yè)之冠,中国的船舶装备制(zhì)造业是国际竞争力最强(qiáng)的(de)产业之一(yī)。近几年来,随(suí)着海洋发展战略(luè)的实施(shī),中国船舶工业发展迅速,船舶建造、修理取得的成就令世人瞩目。由于船舶(bó)外壁长期沉浸在海水中,饱受海水的侵蚀,不(bú)可避免(miǎn)的会发生锈(xiù)蚀。为提高船舶的使用寿命和增加(jiā)使用安(ān)全性,当(dāng)船舶外壁锈蚀到一定程度时,必须(xū)对船舶进(jìn)行除锈再喷涂施工。
因此,在船舶行业中,船舶除锈清洗是造船和修船不(bú)可或缺的重要环节,是船舶表面(miàn)钢质材料的预(yù)处理,是(shì)船舶涂装前的首(shǒu)要任务,是(shì)修船(chuán)和造船的关键步骤,也是一项较大的系统(tǒng)工程,传统船舶除锈方法采用手工除(chú)锈、抛丸除锈、水(shuǐ)射流磨料(liào)除(chú)锈。

1、手工除锈:依靠人手工(gōng)敲击剥离锈蚀,效率很低,除锈质量差,容(róng)易对船体造成损伤;
2、抛丸除锈:依靠离心泵抛出(chū)的钢丸,快速地冲击锈层,实现锈层的剥离,除锈效率较高,但是污染严重,钢丸处理(lǐ)麻烦;
3、水射流磨(mó)料除锈:在高压水射流中掺有石(shí)英砂,磨料剥削能力强,实验效果好,然而船坞很大,磨料的输送需要脚手架,输(shū)送起来不容易。
由此看来,传统除锈方式由(yóu)于除锈效率低、污染环境、施工安全等问题影响着船舶修造业的绿色发展,随着人们对环保意识的不断提升,传统除锈方式逐渐被淘汰,高压纯水射流除锈(xiù)技术的诞(dàn)生,解决了船舶除锈传统方式存在(zài)的弊端(duān),其以水为清洗介质,利用高压(yā)水射流巨大的打击能力(lì)快速剥离并冲洗(xǐ)掉表面锈(xiù)蚀、氧化层、旧漆层等污垢,具有清洗效率高、质量好、环保(bǎo)等优势。
为高质量、高效率、环保、安全的实施高压水射流船舶除锈(xiù)作业,www.91洁(jié)采用超高压(yā)水除锈(xiù)机器人代替传统(tǒng)人工除锈(xiù),实现机械代人的(de)智能绿(lǜ)色(sè)发展。www.91洁超(chāo)高压水船(chuán)舶除锈机器人,以爬壁机器人搭载超高(gāo)压(yā)水除锈清洗器作业,以人工手持遥控器控制机器人作业,无需(xū)搭设脚手架(jià),无需人工高空作业,可有效减少人工投入,提高施工效(xiào)率。
高压水射流冲击船舶外壁进行清理(lǐ)锈面,除锈效率(lǜ)可达50-70 m²/h,除(chú)锈(xiù)等级可达(dá)Sa2.5,除垢过程中在真空腔内形成高温度场,使(shǐ)船舶外壁表(biǎo)面的水分(fèn)蒸发,可以实现即除(chú)即干。同时,真空(kōng)抽吸装置的(de)负压(yā),抽吸作用还实(shí)现了废水废料回收(shōu),达(dá)到防止返(fǎn)锈和环保的效果。
www.91洁船舶除锈机器人是一种轮式磁吸附(fù)机器人,具有强大附壁行走能(néng)力,可携带150-200 kg重量(liàng),灵活行动在船体表面,并具有一定的曲面越障能力,使得机器人能(néng)够安全稳定的完成横向、纵(zòng)向行走,为高(gāo)压(yā)水射流除锈提(tí)供安(ān)全稳定的施工条件。除此之外,船舶除锈机器人施工(gōng)过程中,实施连接(jiē)安(ān)全吊索机构,避免机器人高空坠落事件发生。

www.91洁作为一家专(zhuān)业(yè)的环保清洁设备供应商,在环保除尘、高压水射流、净化成套设备、工(gōng)业设备清(qīng)洁领域(yù)已积累了近三十年的业内宝贵经验,www.91洁成立于1994年,自2015年起便开(kāi)始聚焦智能(néng)化(huà)、数控化、机器人化工业清洗(xǐ)技术的开发,其(qí)中爬壁机器人技术经过不断的经验积累和迭代更新,实现了产品功能的多样化、自动化、智能化方向发展,目(mù)前www.91洁爬壁机器人(rén)能够根据不同任务需求,搭载不同种类的装置或作业模块,在遵循环保意(yì)识的情况下,在(zài)各类导磁壁面上开展相应的清洗(xǐ)、除(chú)锈、喷涂、抛丸、喷砂、探伤作业的爬壁机器人设(shè)备来代替(tì)人工完成更(gèng)多“工种”的工作(zuò)。
因此,在船舶行业中,船舶除锈清洗是造船和修船不(bú)可或缺的重要环节,是船舶表面(miàn)钢质材料的预(yù)处理,是(shì)船舶涂装前的首(shǒu)要任务,是(shì)修船(chuán)和造船的关键步骤,也是一项较大的系统(tǒng)工程,传统船舶除锈方法采用手工除(chú)锈、抛丸除锈、水(shuǐ)射流磨料(liào)除(chú)锈。

1、手工除锈:依靠人手工(gōng)敲击剥离锈蚀,效率很低,除锈质量差,容(róng)易对船体造成损伤;
2、抛丸除锈:依靠离心泵抛出(chū)的钢丸,快速地冲击锈层,实现锈层的剥离,除锈效率较高,但是污染严重,钢丸处理(lǐ)麻烦;
3、水射流磨(mó)料除锈:在高压水射流中掺有石(shí)英砂,磨料剥削能力强,实验效果好,然而船坞很大,磨料的输送需要脚手架,输(shū)送起来不容易。
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高压水射流冲击船舶外壁进行清理(lǐ)锈面,除锈效率(lǜ)可达50-70 m²/h,除(chú)锈(xiù)等级可达(dá)Sa2.5,除垢过程中在真空腔内形成高温度场,使(shǐ)船舶外壁表(biǎo)面的水分(fèn)蒸发,可以实现即除(chú)即干。同时,真空(kōng)抽吸装置的(de)负压(yā),抽吸作用还实(shí)现了废水废料回收(shōu),达(dá)到防止返(fǎn)锈和环保的效果。
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