高壓磨料水射流固體火箭發動機燃燒室（shì）殼體內（nèi）表麵處理技術

固（gù）體火箭發動機燃燒（shāo）室殼體內表麵在粘（zhān）貼隔熱片之前，必須對其進行噴砂處理（lǐ），以清除（chú）熱處理後（hòu）殘存的塗料、氧化皮、油脂、鏽蝕（shí）等並輕量打毛，為保（bǎo）證發動機殼體(壁（bì）厚僅1.5～2.0mm)的強度以及貼片的粘（zhān）接性（xìng）能（néng），對噴砂後的殼體（tǐ）壁厚減薄量及噴砂質量是有嚴格要求的。傳統的手工氣噴砂存在粉塵汙染嚴重、表麵質量和殼體減薄量不易控製、噴砂（shā）後殼體凹痕中殘留鏽蝕鹽易產生鏽蝕、存放時間短、效率低、工人勞動強度大等缺（quē）點。因此迫切需要開發新的、清潔及高效的固體火箭發動機燃燒室殼體內（nèi）表麵處理技術，而磨料水射流（liú）表麵處理技術正是最好的選擇（zé）。
 
磨料水射流是在高壓純水（shuǐ）射流基礎上發展起來（lái）的利用由噴嘴小孔高速噴出的混有細小磨料粒子的普通自來水作用於工件表麵，通（tōng）過磨料粒（lì）子的（de）高速碰（pèng）撞剪（jiǎn）切（qiē）作用達到磨削去除材料，通過控製混合液噴射時（shí）的壓（yā）力、角度及噴射時（shí）間等工（gōng）藝參數來（lái）定量清洗工件表麵的工藝。
 
采用（yòng）高壓磨料水射流進行的濕式噴砂明顯優於手工氣噴砂。我們采用D6AE、30CrMnSiA等不同材質的標準金屬試片進行了濕噴砂（shā）試驗。試驗結果表明，當（dāng）水壓在12～18MPa 時，試片僅快速往複噴砂一次（cì）就（jiù）能得到較高的表麵處理質量，減薄（báo）量能控製在0.05mm以內。

隨後我們對同（tóng）種材質金屬試片分組進行幹、濕噴砂後用相同工藝粘貼相同材（cái）質的隔熱（rè）片並進行剪切強度（dù）和剝離強度試驗，同時，對試片作（zuò）加速老化試驗後進行剪切強度測試的結果均表明（míng）水噴砂質（zhì）量優於幹噴砂，完全能滿足設計和（hé）工藝要求。