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新型高效船底海生物(wù)清洗技術—空化射流清洗技術
時間:2015-07-21 來源: 北(běi)京www.91潔清潔設備有限公司
在當今,麵對持續(xù)低迷的海運市場,船舶不得不采取降速航行、漂航、拋錨等多種措施。但如果船舶若漂航或在某一錨地、港口停泊時間超過7天,熱帶超過5天,船舶就應關注船殼附著的海生物(wù)問題(tí)。由此導致(zhì)頻繁發生的船舶汙底事件成為船(chuán)東、租家(jiā)不得不(bú)經常麵對的課題。船殼附著大量的(de)海生物會(huì)增加船體阻(zǔ)力,降低(dī)航(háng)速以及增加油(yóu)耗。多年來船殼附著海生物問題一直困擾著(zhe)全球船東,每年為清除此(cǐ)類海生物大約花費數十億英鎊。

消除船舶汙底影響常規方法是在船駛進船塢後將船吊起,用化學(xué)藥(yào)劑清洗或者是人工用簡單的器(qì)具敲打腐蝕垢層,但這些方法均存在較多的缺點,例如清理工作隻能(néng)在船塢進(jìn)行,造成清洗不及時降低(dī)船(chuán)的使用壽命;其(qí)次,如果使用化學藥劑清洗,清洗液會汙染環境還會加劇船的腐蝕,並且清(qīng)洗效率較低;另外,人工敲打不(bú)光效率低,還會損壞船的塗膜,後果十分(fèn)嚴重。
隨著(zhe)空化射流技術的問(wèn)世,國外專家將空化作用引入水射流技術中而形(xíng)成的新(xīn)型水下清洗技術。通過控製壓力、流速等參數(shù)使(shǐ)水流束經(jīng)過空化噴嘴時產生大量的空化泡,利用空(kōng)化泡在材料表(biǎo)麵狹小區域內潰滅產生高達(dá)140~170MPa的(de)微射流衝擊,達到清理設施表麵附著物和汙垢層的目的。該技術不但具有(yǒu)高效、節能、環保、安全等優(yōu)點(diǎn),而且不傷害設施母材,極少或者完全(quán)不(bú)傷害完整的(de)防腐層,可(kě)對船舶螺旋槳等設備薄片區域進(jìn)行合理有效的(de)清洗。
通常情況下,水在高(gāo)速運轉的(de)過程中,沿物(wù)體(tǐ)某處所產生的(de)局部壓力小於此處飽和蒸汽(qì)所產生的壓力,此時,溶在水中的空氣不但會浮出,而且水本身(shēn)也會被汽化(huà),產生大量的空泡。當(dāng)高壓(yā)水射流作用於物體表麵(miàn)時,所產生的空泡到達高壓區時就會破碎,與此同時產生許多微射流或者壓縮波(bō)。這個時候就會(huì)在物(wù)體表麵及附近(jìn)區域產(chǎn)生巨大的集中應力。這種作用力對物體的傷害是非常大的。因此,對高速運轉的水力機械(xiè),要盡量避免這種空化現(xiàn)象的產生。但是,我們所利用的空化射流技術,是人為地(dì)產生並發展這種充(chōng)滿蒸(zhēng)汽空泡,進而有效地控製目標物(wù)體上所產生的局部壓力,用(yòng)來(lái)把控清洗和破碎的能力,從而提高其工作性能。所以,利用空化(huà)現象來進行清洗,非(fēi)常有利於表麵物體的破碎程度,從而有效地提高了清洗的效果和能力。

正(zhèng)因為如此,在當下所研發的各種高壓水射流(liú)當中,空化射流(liú)是非常典(diǎn)型而且有效地射(shè)流,它在清(qīng)洗(xǐ)、切割方麵所具有的獨特優勢,深受人們的熱愛和推崇。
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- 標簽:
- 空化射流
- 船底(dǐ)海(hǎi)生(shēng)物清(qīng)洗技術
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