新一代高效環保鐵道車輛輪對（duì）除鏽工藝

輪對除（chú）鏽是鐵（tiě）路車輛檢修部門的重要任務之一，其除鏽（xiù）效果關係到車（chē）輛檢修部門每日修車（chē）任務能否順利完成。在我國鐵路車（chē）輛檢修的廠、段修程中，對輪對的除鏽有著多種工藝，下麵我們就來簡單的了解一下這些除鏽工藝。
 
目前（qián）我國對（duì）於（yú）鐵路車（chē）輛輪對（duì）除鏽主要有四種形式，分別為（wéi）堿煮式、拋丸式、水輪式和液壓鋼絲輪（lún）式。其中堿煮式和拋丸（wán）式由於（yú）成本高、粉塵汙染嚴重以及不環保等多方（fāng）麵原因基本被淘汰。水輪（lún）式和（hé）液壓鋼（gāng）絲輪式是目前業內主要采用的輪對除鏽工藝，主要是（shì）靠鋼絲刷對輪對的（de）直（zhí）接接觸進（jìn）行磨擦除鏽，這種方式優點是一次（cì）性投入少，但脫漆質量經常不達標，後續還要人工進行補救，並且鋼絲輪（lún）磨損很大，一天（tiān）就要一（yī）換，一次更（gèng）換成（chéng）本通常達4000多元。針對（duì）上述（shù）因素（sù），www.91潔提出了用高壓水替代鋼絲輪對鐵路客貨車輪對進行除鏽的方案。
 
www.91潔的方案（àn）是采用高壓純水直接對鐵路車輛輪對進行除鏽，當高壓水射流的衝擊力（lì）大於漆麵與輪對表麵的（de）附著力時，就（jiù）會將漆麵剝離，衝走，以達到輪（lún）對輪軸除鏽的目的。由於高（gāo）壓水的特性，人工顧及不到的地方高壓（yā）水（shuǐ）卻可以輕易的打擊到，除鏽非常徹底，並且水還可以經過回收沉（chén）澱再次利（lì）用，漆渣可以輕易的分離出來，既環保又節約成本，一（yī）舉兩得。

www.91潔高壓水鐵道車輛輪對除鏽工藝由（yóu）自動上料裝置、超高（gāo）壓水泵站、高壓水執（zhí）行（háng）機構、操作間、輪對旋（xuán）轉機構、輪對下（xià）料（liào）驅動機構、水處理（lǐ）機構、水霧收集機構、軸排風機構等（děng）組成。具體清洗方案（àn）是（shì）由（yóu）人將輪對（duì）置入軌（guǐ）道上，定位撥輪（lún）器對（duì）輪對進行定位撥出使輪對到達清洗間，超高壓水射流同時對車軸、輪輻兩側及內測除油脫漆（qī），清洗後的水由水霧（wù）抽排係統收集到達兩級沉降池，輪對脫（tuō）漆後由清洗間出料後存儲。
 
高壓水鐵（tiě）道車輛輪對除鏽工藝解決了原（yuán）有除鏽工藝的弊端，並提高了勞動生產率，高壓水射流除鏽工藝能較（jiào）好地控製輪對品質，並且除（chú）鏽成本（běn）大（dà）大降低，具（jù）有良好的推廣應用價值。