www.91潔飛機清洗車：給飛（fēi）機表麵洗個“熱水澡”
時間：2022-06-21 13:50:00作者：LeeZhou來源：www.91（gāo）潔清潔設備
飛機在日常飛行和停放期間，表麵（miàn）會受到來自高空大氣、地（dì）麵、燃氣廢料等多方麵的汙染，如（rú）：風沙、灰塵（chén）、煙霧、酸霧，油汙等，外表麵及其部件上不可避免的會沉積汙染物，不僅（jǐn）影響了飛（fēi）機外觀的美觀（guān）度，對飛機表麵造成（chéng）不可逆轉的腐蝕（shí）傷害， 如點蝕、縫隙腐蝕等。不僅如此，沉積汙染物（wù）會使飛機表（biǎo）麵光潔（jié）度降低， 摩擦阻力增大， 從而加大飛（fēi）行油耗（hào）量，據（jù）統（tǒng）計，這些（xiē）汙垢如果不清洗，能使飛機增加1%左右重量（liàng），表麵（miàn）看微不（bú）足道，卻讓一架飛機每年多消耗幾（jǐ）十萬元的燃料。
在對飛機表麵進行清洗前，應當（dāng）全麵分析飛機表麵汙垢，因為飛機外包（bāo）各（gè）個部位的油汙類型和（hé）汙染程度大不相同，所以采用的（de）清洗劑（jì）和清洗流程也大不相同，需根據實際情（qíng）況進行合適的（de）清洗作（zuò）業：
一、判斷飛機外部油汙（wū）的類型
飛（fēi）機外部表麵的油汙主要有（yǒu）三種：油性汙垢、半固體汙垢、含有（yǒu）固體（tǐ）汙垢。其中油性汙垢包（bāo）含有潤滑油、輕質油、防鏽（xiù）油等。半（bàn）固體汙垢：有粘性油、潤滑油（yóu）和（hé）重型防（fáng）鏽油等（děng）。含有固（gù）體的汙垢則包含了塵土、碳化油、腐蝕生物（wù）等。這類汙垢一般較難除去（qù），需要多種溶劑的混合浸泡，配（pèi）備高壓（yā）水衝洗才能去除。
二、了解飛（fēi）機外部機構（gòu）汙染類型
1、機身和機翼的（de）上部（bù）
這部位的汙垢較少，可使用濕潤（rùn）清洗劑，清洗劑與水按1:10的（de）比例（lì）稀釋後，將清洗劑溶液（yè）塗抹或噴在表麵，等汙垢濕潤後，再用刷子擦洗，最後用使用流動水徹底衝（chōng）洗幹淨。
2、飛機的腹部和尾部
這部位的汙垢程度為中（zhōng）等或重垢，可以（yǐ）使用水基清（qīng）洗劑或溶劑清洗劑清洗，而後（hòu）用清洗刷進行擦洗，再用流動水徹底衝洗幹淨。
3、引擎（qíng）和起落架
這部分（fèn）的油汙通常為潤滑（huá）脂（zhī），需要重垢清洗劑來清洗，這種清洗劑的（de）粘度要求較高，清洗劑需要在表麵停留一段（duàn）時間後，用軟（ruǎn）布、刷子擦洗，最後用高壓（yā）水（shuǐ）衝洗幹淨（jìng）。
以往國內航空公司（sī）主要采用人工清洗飛機外表麵，因其作業繁重、耗時耗資，安全性差的緣故，逐漸（jiàn）產生了對飛機表麵機械化清（qīng）洗（xǐ）設備的需求。飛機外表清洗車主要用於（yú）飛機機身、大翼、尾部等外表進行清洗，但目（mù）前，飛機外表清（qīng）洗車用的清洗結構都普遍比較（jiào）複雜，可運動的自由度比較（jiào）小，適用範圍受限，難以達到對飛（fēi）機外表的清洗的幹（gàn）淨程度，飛機外表清潔車在飛機清（qīng）洗行業還（hái）有這巨大的發展空間。
www.91（gāo）潔組合式常規飛機清洗方（fāng）案為用主清洗（xǐ）車(大流（liú）量熱水衝洗（xǐ）+高壓熱水清洗裝置+人工清（qīng）洗工具)+自帶發電機車組，組成一個組（zǔ）合（hé）清洗車係統。飛機清洗車主要（yào）由水源係統、氣源係統、混合比例調節係統及清洗刷等組成。其中水源係統為清洗（xǐ）飛機提（tí）供一定（dìng）流量和壓力的淡（dàn）水，氣源係統給清洗刷和（hé）清洗（xǐ）劑箱提供所需的（de）氣壓，混合（hé）比例調節係統實現淡水和（hé）清洗劑按比例自動（dòng）混合。飛機清洗車對飛（fēi）機的清洗（xǐ）步驟是先向飛機表（biǎo）麵噴灑混合液(淡水和清洗劑)，待5min後再用淡水衝洗飛機表麵；對飛機表麵較髒的部（bù）位（wèi）可適當增加混合液中清洗劑（jì）的比例，並配合清洗刷，一邊噴灑混合（hé）液，一邊進行刷洗（xǐ），滿足不同油汙類型和汙染機構的清洗需求。可對大型飛機、中型飛機、小型飛機進行清潔，適用範圍廣泛。
飛機表（biǎo）麵清洗作業已經成為（wéi）飛機保養過程中的一個重要環節，北京www.91潔清潔設備有限公（gōng）司組織技術力量，耗費數年時間，經過無數次試驗，推出了專門適用於飛機表麵清洗（xǐ）的飛機清洗車。代替傳統人工清掃作業（yè），機械化的清洗（xǐ）操作（zuò），快速解決飛機汙垢，輕裝上陣。減少由於（yú）汙垢附（fù）身造成的外觀、耗油、腐蝕等問題對飛（fēi）機的影響。www.91潔是一家專業清潔環保（bǎo）設備供應商（shāng），在環保（bǎo）除塵、工業設備（bèi）清潔領（lǐng）域（yù）已積累了近（jìn）三十（shí）年的業內寶貴經驗，公司擁有20餘人研發團隊，旗下部署工藝（yì）組、技術組、質檢人員、實時（shí）管控產品性能、質量，並通過ISO9001質（zhì）量（liàng）體係認證。www.91潔將繼續以客戶（hù）需求基準，用現代技術、標準工藝，竭誠為客戶服務。
在對飛機表麵進行清洗前，應當（dāng）全麵分析飛機表麵汙垢，因為飛機外包（bāo）各（gè）個部位的油汙類型和（hé）汙染程度大不相同，所以采用的（de）清洗劑（jì）和清洗流程也大不相同，需根據實際情（qíng）況進行合適的（de）清洗作（zuò）業：
一、判斷飛機外部油汙（wū）的類型
飛（fēi）機外部表麵的油汙主要有（yǒu）三種：油性汙垢、半固體汙垢、含有（yǒu）固體（tǐ）汙垢。其中油性汙垢包（bāo）含有潤滑油、輕質油、防鏽（xiù）油等。半（bàn）固體汙垢：有粘性油、潤滑油（yóu）和（hé）重型防（fáng）鏽油等（děng）。含有固（gù）體的汙垢則包含了塵土、碳化油、腐蝕生物（wù）等。這類汙垢一般較難除去（qù），需要多種溶劑的混合浸泡，配（pèi）備高壓（yā）水衝洗才能去除。
二、了解飛（fēi）機外部機構（gòu）汙染類型
1、機身和機翼的（de）上部（bù）
這部位的汙垢較少，可使用濕潤（rùn）清洗劑，清洗劑與水按1:10的（de）比例（lì）稀釋後，將清洗劑溶液（yè）塗抹或噴在表麵，等汙垢濕潤後，再用刷子擦洗，最後用使用流動水徹底衝（chōng）洗幹淨。
2、飛機的腹部和尾部
這部位的汙垢程度為中（zhōng）等或重垢，可以（yǐ）使用水基清（qīng）洗劑或溶劑清洗劑清洗，而後（hòu）用清洗刷進行擦洗，再用流動水徹底衝洗幹淨。
3、引擎（qíng）和起落架
這部分（fèn）的油汙通常為潤滑（huá）脂（zhī），需要重垢清洗劑來清洗，這種清洗劑的（de）粘度要求較高，清洗劑需要在表麵停留一段（duàn）時間後，用軟（ruǎn）布、刷子擦洗，最後用高壓（yā）水（shuǐ）衝洗幹淨（jìng）。
以往國內航空公司（sī）主要采用人工清洗飛機外表麵，因其作業繁重、耗時耗資，安全性差的緣故，逐漸（jiàn）產生了對飛機表麵機械化清（qīng）洗（xǐ）設備的需求。飛機外表清洗車主要用於（yú）飛機機身、大翼、尾部等外表進行清洗，但目（mù）前，飛機外表清（qīng）洗車用的清洗結構都普遍比較（jiào）複雜，可運動的自由度比較（jiào）小，適用範圍受限，難以達到對飛（fēi）機外表的清洗的幹（gàn）淨程度，飛機外表清潔車在飛機清（qīng）洗行業還（hái）有這巨大的發展空間。
www.91（gāo）潔組合式常規飛機清洗方（fāng）案為用主清洗（xǐ）車(大流（liú）量熱水衝洗（xǐ）+高壓熱水清洗裝置+人工清（qīng）洗工具)+自帶發電機車組，組成一個組（zǔ）合（hé）清洗車係統。飛機清洗車主要（yào）由水源係統、氣源係統、混合比例調節係統及清洗刷等組成。其中水源係統為清洗（xǐ）飛機提（tí）供一定（dìng）流量和壓力的淡（dàn）水，氣源係統給清洗刷和（hé）清洗（xǐ）劑箱提供所需的（de）氣壓，混合（hé）比例調節係統實現淡水和（hé）清洗劑按比例自動（dòng）混合。飛機清洗車對飛（fēi）機的清洗（xǐ）步驟是先向飛機表（biǎo）麵噴灑混合液(淡水和清洗劑)，待5min後再用淡水衝洗飛機表麵；對飛機表麵較髒的部（bù）位（wèi）可適當增加混合液中清洗劑（jì）的比例，並配合清洗刷，一邊噴灑混合（hé）液，一邊進行刷洗（xǐ），滿足不同油汙類型和汙染機構的清洗需求。可對大型飛機、中型飛機、小型飛機進行清潔，適用範圍廣泛。
飛機表（biǎo）麵清洗作業已經成為（wéi）飛機保養過程中的一個重要環節，北京www.91潔清潔設備有限公（gōng）司組織技術力量，耗費數年時間，經過無數次試驗，推出了專門適用於飛機表麵清洗（xǐ）的飛機清洗車。代替傳統人工清掃作業（yè），機械化的清洗（xǐ）操作（zuò），快速解決飛機汙垢，輕裝上陣。減少由於（yú）汙垢附（fù）身造成的外觀、耗油、腐蝕等問題對飛（fēi）機的影響。www.91潔是一家專業清潔環保（bǎo）設備供應商（shāng），在環保（bǎo）除塵、工業設備（bèi）清潔領（lǐng）域（yù）已積累了近（jìn）三十（shí）年的業內寶貴經驗，公司擁有20餘人研發團隊，旗下部署工藝（yì）組、技術組、質檢人員、實時（shí）管控產品性能、質量，並通過ISO9001質（zhì）量（liàng）體係認證。www.91潔將繼續以客戶（hù）需求基準，用現代技術、標準工藝，竭誠為客戶服務。
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