鐵路貨車（chē）車廂表麵除漆（qī）除鏽方法及設備推薦

鐵路（lù）交通是我國重要的貨（huò）運交通係統之一（yī），為保障鐵路貨車運（yùn）行安全，貨車在一定（dìng）時間內均需要進（jìn）行廠修，廠修（xiū）時為（wéi）保障良好的塗裝效果，塗裝施工前需要對貨車車廂表麵進行除鏽，去除鏽蝕（shí）、氧（yǎng）化皮（pí）、舊漆層及油汙等汙垢，由於車廂表麵（miàn）附兩層以上油漆，漆層（céng）厚、硬度高、附著力強等特性，因此車廂表麵的除漆鏽作業一直是鐵路（lù）貨車廠修時（shí）的一道難（nán）題。

目前，對於鐵路貨車的除鏽方法主要是（shì）以手（shǒu）工除鏽、拋丸/噴砂（shā）除鏽、化學除鏽、超高壓（yā）水射流除鏽（xiù）4種形式：
 
1、手（shǒu）工除鏽（xiù）

使用工具有榔頭（tóu）、鏟刀（dāo）、刮刀絲刷等勞動強度大，粉塵等汙（wū）染重，作業環境惡劣、效率低（dī）、氧化（huà）皮等難（nán）除、達不（bú）到規定的清潔度和粗糙度。

2、拋丸/噴砂除鏽（xiù）

多為開放式幹拋丸/噴砂（shā）除鏽，除鏽過程（chéng）中會產生（shēng）大量的粉塵、環境汙染較重，職工職業防護要求高，且丸料及磨料處理麻（má）煩，導致除鏽成本增加。

3、化（huà）學（xué）除鏽

采用傳統的（de）化學方（fāng）式除鏽，操作專業性（xìng）較高，化學清洗後需要大量的水進（jìn）行衝洗，水資源浪費嚴重，且清洗後的廢水需要特殊處理（lǐ），才能（néng）排放否則造成嚴重的汙染，操作不慎會對（duì）車體造成腐蝕。

4、超高壓水除鏽

高壓水射流的衝擊作用和水撬作用，破壞鏽蝕和塗層（céng）附著力（lì），具有成本低（dī）、速度快、清淨率高、不損壞被清洗物（wù）、應用範圍廣、不汙染環境等優點（diǎn）。

超高壓水射流技術主要原理是利用高速水流的動能來衝擊物體表麵塗覆物，達到剝離和去除的效果。它通（tōng）過超高壓（yā）發（fā）生（shēng）器（qì），對水流施加100～300 Mpa的壓力，再通過噴嘴射出，噴射可由油壓或氣動方式驅動，產（chǎn）生強度各異的超高壓水射流作用在被清洗表麵，從而使垢物脫落（luò），最終實現清洗目的。

www.91潔DJS 2200/25ES 220MPa進口電動超高壓清洗機，清洗壓力2200bar，流量25L/min，清洗壓力可調，可（kě）連續長時間作業，無論是小靶（bǎ）距（jù）50 mm內側業作業，還是大靶距150 mm外側（cè）作（zuò）業，隻要通定合理的工況參數就能滿（mǎn）足對於整車的除鏽或（huò）除漆，且除（chú）效果（guǒ）均（jun1）可以滿足塗裝要求。
 
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