鐵路罐車內部特洗工藝選擇及驗收要點

鐵路罐車是用於運輸氣、液、粉等物料的重要工具，罐車由於長期使用，再加上運輸、保管等諸多因素，罐內難（nán）免有鐵鏽、水、砂礫和罐底殘油，即便是新罐車，其內部也（yě）會有鐵鏽、焊渣、灰塵等，行業內部在運輸軍用油（yóu）品、航空汽油、噴氣燃料等物料（liào）時，由（yóu）於對於產品質量的（de）要求較高，為避免（miǎn）產品受到汙染（rǎn），需要裝載前對鐵路罐車內部進行特洗並（bìng）嚴格驗收。

一、鐵路罐車特洗工藝選擇

鐵路罐車（chē）的清洗可分為（wéi）普洗和特洗兩種，在對罐車進（jìn）行特洗之前，需確認特洗（xǐ）罐車（chē）的（de）來源和之（zhī）前（qián）載裝產品品種，為後續清洗環節提供便利，在對罐車進行特洗時，各個石化企業基本建立了自己的洗槽車間（jiān），特洗罐車的（de）工（gōng）藝略有差異，目前對於罐車特洗的工藝有：以蒸汽熏（xūn）蒸清洗為主特洗、以清洗劑為清洗手段的特（tè）洗、以高壓水射（shè）流為清洗（xǐ）手段的特洗三種方式。

1、蒸汽熏蒸（zhēng）特洗（xǐ）
 
蒸汽熏蒸後（hòu）由人工入罐清洗的方式，這種方法工（gōng）業簡單，但效率較低，清洗一台鐵路罐車一般在4～8 h，且勞動強度大，特別是由於使用（yòng）蒸汽蒸煮罐車而導（dǎo）致揮發性物質隨蒸汽逸出罐車外這是不可避免的，對環境汙染較大。

2、清洗劑特洗

采用濃度一般為0.1％~0.2％化學清洗液進行清洗，利用（yòng）清洗劑（jì）的表麵活性及其水溶性（xìng），使罐內（nèi）壁上附著的物（wù）質脫（tuō）離並溶於水，達到特洗的目的，需要消耗大量的清洗劑，因此增加了汙水的處（chù）理量和處理難度，同時也增加了費用。

3、高壓水射（shè）流特洗

高壓水射流特洗鐵（tiě）路罐車，是利用高壓水的動能將罐壁上的殘存介質、聚合物及機（jī）械雜質等剝離，達到清洗的目的，采用高壓水射流清（qīng）洗無需添加化（huà）學清洗劑，因（yīn）以水（shuǐ）為清洗介質，具（jù）有無腐蝕、無汙染、便於機械化、自動化（huà）的特點，目前行（háng）業（yè）內以機械化高壓水射流特洗罐車的方式被廣泛應用，改變了罐車清洗難（nán）度大、危險性高、環境汙染、清洗低效等行業現狀。

以www.91潔高壓水鐵路罐車清洗係統為例，其是一套以高壓水射流清洗技術為核心，搭配相關自動化係統的集成（chéng）化罐車（chē）成套清洗設備，係統（tǒng）主要（yào）是由高壓水清洗係統、汙水處理係統、烘幹係統及吊裝定位（wèi）係統等組成，特洗（xǐ）整個罐車的流程為：抽殘液→高壓水清洗→廢固回收處理→抽淨車內汙水及清除→烘幹→檢測待（dài）用，全程無需人工入罐清洗，僅需人工輔助作業即（jí）可，確保鐵路罐車特洗的高（gāo）效、環保、安全性。
 
抽殘液後，利用帶（dài）密（mì）封蓋的高壓三維清洗器對罐車內（nèi）部進行360°無死角清洗；清洗後的廢固進行回收處理；清洗後烘幹係統對罐車（chē）內部進行烘幹；並可選擇機器人入罐檢測，全程無（wú）需人工（gōng）入罐，僅需人工輔助作業即可完成對鐵路罐車（chē）的特洗（xǐ）。清洗後（hòu）內（nèi）部呈現幹燥（zào）潔淨狀態，可達到5~10天不返鏽清洗效（xiào）果。由於采用密閉清洗方式，極（jí）大地改善了現場清洗作業環境，特洗一台鐵路罐車需要70 min左右（yòu），並可適用於所有需要特洗的（de）鐵（tiě）路罐車。

二、鐵罐車特（tè）洗（xǐ）的驗收要點

鐵路罐車特洗的（de）標準是清洗後罐內目視檢查達到無水、無泥沙、無木屑、無油跡、無纖維，鼻嗅無油味（wèi），用抹布擦拭檢查無鏽皮、鏽渣及黑色汙物，允許呈現淡黃色要求的清洗（xǐ）作業，在對清洗後（hòu）的鐵路罐車進行驗收的要點如下（xià）：

1、嚴格管理並執行檢查工藝，確定檢查用具在良好工作狀（zhuàng）態（tài），進入車內（nèi）要做好自身防（fáng）護，遵守安全規定；
2、若（ruò）人工入罐驗收檢測，首先核對車號，查看清洗記錄，仔細檢查罐車外（wài）部呼吸閥、密封膠圈、封車螺栓等部件；
3、進入罐（guàn）車前先判斷罐車內是否殘存（cún）油氣，是否完成特洗，判斷能否安全進入；
4、注意檢查不易清洗的部位，采取目（mù）測、手摸、擦拭相結合的方式，查（chá）看特洗是否徹底；
5、核對特洗車號（hào），蓋好車蓋上緊螺栓，必要時鉛封，簽發包裝容器合格證，該重洗的重新返工，不宜裝車的堅決不用。