超高壓清洗機在船體外殼垢層清洗中的應用

采用超高壓（yā）清（qīng）洗機除漆除鏽，是（shì）近年（nián）來國際上發展起來的一門高新技術，屬於超高壓水射流清洗（xǐ）的一種，利用超高壓水射流技（jì）術對船體外殼進行清洗是一種高效高質量的（de）快捷手段。艦船經過常年的（de）航行後，在（zài）其吃水線以（yǐ）下的船體外（wài）殼上會（huì）形成一層厚厚的垢層，這些垢層由藻類、貝（bèi）類附著物等（děng）構成，緊密而且堅硬。同時也不可避免地會（huì）產生大麵積鏽蝕的情況。因此，對艦船進行大修時，一般都要求將船體上的垢層、鐵鏽及舊的塗層去除，經過修補後再塗上新的油漆，這樣才能保證艦船的（de）正常航行及延（yán）長其使用壽命。
 
目前，我國（guó）對船（chuán）體外殼上塗層、垢層的清（qīng）除，多采用手執錘子、鏟子進行（háng）敲（qiāo）打和（hé）鏟刮，這種方式具有維修工期長，勞動強度大等缺點。而利用超高壓清洗機對船體外殼垢（gòu）層進行清洗（xǐ）作業（yè），在國外船舶維修行業已經在廣泛推（tuī）廣和采用。近幾年（nián）來，隨（suí）著我國超高壓水射流技術的發展（zhǎn），該（gāi）項技術也已（yǐ）逐步應用於地方修船行業。

采用超高（gāo）壓清洗（xǐ）機在船體外殼垢層（céng）清洗主要是在船廠或船塢中（zhōng）進行，除漆除鏽的對象主要是船體的兩側船（chuán）舷（xián），生（shēng）鏽材質屬（shǔ）於鋼（gāng）質材料，其生（shēng）鏽表麵實質上是（shì）原始塗（tú）裝層殘餘、新生的暴露鋼質表麵鏽層、以及海水強鹽腐蝕物（wù）混合而成（chéng），成分十分複雜，在除鏽除鏽機理研究方麵，將這種複雜的混合（hé）物質（zhì）統一視為鏽。超高壓清（qīng）洗（xǐ）機除鏽的機理是將（jiāng）普通（tōng）自來水通（tōng）過超（chāo）高（gāo）壓（yā）泵加壓到數千大氣壓力，然（rán）後通過特殊的噴嘴，以（yǐ）極高的速度(200～500m/s)噴（pēn）出一股能量高度集中的水流，這一股一股的小水流如同小子彈一樣具有巨大的打擊能量，它能夠（gòu）進行鑄件清（qīng）砂、金屬（shǔ）除鏽甚至鋼板切割，除去（qù）表麵的鹽、堿、垢等物。
 
利用超高壓水（shuǐ）射流的強（qiáng）大衝擊力、衝蝕力和剝離能力，能快速地將結垢、鐵鏽（xiù）和油漆等去除幹淨，為後續的修補焊接工作打下良好的（de）基礎（chǔ）。超高壓水射（shè）流技術是一（yī）種符合當今可持續發展潮流的綠色（sè）加工技術。它（tā）是近20年來迅速發展起來的一門新技術，其應用十分廣（guǎng）泛（fàn），越來越被人們所重（chóng）視，今後正向高效、多功能（néng）、智能化、高（gāo）精度化、環保化方向發展。