高效船用柴油機渦輪增（zēng）壓器清洗（xǐ）機（jī）—DP 1200/15EM超高壓（yā）清洗機

船用柴油機和（hé）車用（yòng）柴油機相比工作轉速（sù）較低，為了提高其充氣效率，增大功率（lǜ），大都在（zài）船用柴油機上配置（zhì）了廢氣渦輪增壓器。而大型船舶普遍存在運行時間長、使用（yòng）頻率高（gāo）、工作環（huán）境惡（è）劣等問題，渦輪增（zēng）壓器髒（zāng）汙現象較為突出，壓氣機葉輪和渦輪機葉輪（lún）的汙垢累積（jī）會引起（qǐ）增壓器轉動失（shī）衡，嚴重影（yǐng）響壓力機效率和壓縮率，引發渦輪增壓器喘振現象頻繁，降（jiàng）低渦輪增壓器的使用壽命。另外，渦輪增壓器效率下降5%將導（dǎo）致燃油消耗率上升1%～3%，因此須定期對渦輪增壓器（qì）進行清洗。
 
傳統維護保養（yǎng）模式主要是（shì）在柴（chái）油機中修或大修時采取物理和化學相結合的方法對渦（wō）輪增壓器零部件（jiàn）進（jìn）行解體清洗。物理方法主要包括對渦輪葉片、噴嘴（zuǐ）環等零部件表麵的積碳進行機械刮（guā）削清理、軟磨粒清洗、硬磨粒（lì）清洗、水磨粒（lì）清洗、玻璃球（qiú）或苯（běn）乙烯聚合物清洗。化學方法則主要針對機械方法難以接近和不易清除幹淨部位（wèi）的積碳，將其（qí）浸泡在常溫或經加（jiā）熱的除（chú）碳溶液中，積碳與溶液發生化（huà）學反應進而溶解、軟化後，再加以洗刷。需要注意的是，這兩種清洗方法（fǎ）都（dōu）需要對柴油機進行解體，並且具（jù）有勞動強度大、清洗時間長、費用高、效率（lǜ）低、易損壞零部（bù）件等缺點（diǎn），而且（qiě）由於裝配工藝和維修（xiū）水平等方麵的差異和不足（zú），解體維（wéi）修後（hòu）的（de）內燃機很（hěn）難恢複到原有水平，造成內燃機性能下降。為此（cǐ），北京（jīng）www.91潔清潔設備有限（xiàn）公司經過大量試驗分（fèn）析，最終（zhōng）推薦采（cǎi）用DP 1200/15EM超高壓清洗機對船（chuán）用柴油機渦（wō）輪增壓器進行清洗作業。
 
DP 1200/15EM超高壓（yā）清洗機清洗船用柴油（yóu）機渦（wō）輪增壓器（qì）的工（gōng）作原理主要是通過高壓泵將普通的純淨（jìng）水加壓（yā）到數百乃至一千多（duō）個大氣壓後再通過（guò）小孔徑的高壓噴嘴噴射出（chū）的一股能量高度集中的射流束，也就是我們常說的高壓水射流，高（gāo）壓水射流具有衝刷、楔劈、剪切、磨削等複合（hé）破碎作用，可（kě）立即將結垢物打碎脫落並衝走，從而實現垢層與本體的分離。因為高壓清洗機是以水為介質，因此具有無腐蝕（shí）、無汙染等特點，目前在一些領域已逐步替代了化學、機械等清洗方法。下麵主要介（jiè）紹DP 1200/15EM超高壓清（qīng）洗機。
 
DP 1200/15EM超高壓清洗機采用（yòng）37kw國產名牌電機作為動力源，高壓（yā）泵為國際（jì）名牌歐洲原裝進口三柱塞泵，其對稱的電源端設計具有頂部和底部（bù）的安裝孔，並允許從左軸到（dào）右軸的動力轉換。曲軸箱采用飛濺潤滑，調壓（yā）閥、安全閥（fá）、過濾器、高壓噴槍、高壓噴嘴等關鍵部件均（jun1）為原裝進口，並且設備（bèi）裝置（zhì）了缺水保護開關。DP 1200/15EM超（chāo）高壓（yā）清洗機屬於工業用高壓清洗機，整機采用金屬框架，堅（jiān）固耐用。

基本參數
型（xíng）號：DP 1200/15EM
工作（zuò）壓力(bar)：1200
工作流量(l/min)：15
泵轉速(r/min)：900
電機轉速(r/min)：1000
電源(V/Hz)：380/50
功率(kw)：37
啟動控製方式：Y-△
柴油機/汽油（yóu）機：否
最（zuì）大進水溫度：45°
缺水保護：是
低壓供水泵(kw)：4
尺寸L*W*H：1700x1250x1300mm
重量(kg)：800
運轉時間：連續運行
保證：12個月
標準附件配置：高（gāo）壓槍x1、高壓管x1、噴嘴（zuǐ）x1
高壓管長度(m)：20
槍控自（zì）動停開機：是
標配噴嘴（zuǐ）：0°噴嘴、030

實際應用表明，DP 1200/15EM超高壓清（qīng）洗機具有良好的清除汙垢效果，整個操作（zuò）過程簡便、無汙染（rǎn），非常適合在整個（gè）行業推（tuī）廣應（yīng）用。