高效飛機（jī）表麵清洗設備—AEROWASH-858飛機表麵清洗車

隨著飛機飛行速度和性能的提高，對飛機表麵的清潔度要求也隨之越來越（yuè）高。飛機在飛行結（jié）束後在表麵會留下大（dà）量的灰塵和油汙，若不及（jí）時清（qīng）除，不僅在飛行（háng）中會產生很大的阻力，還會影響（xiǎng）飛機的飛行性能，並且會造成機體的腐蝕，嚴重時甚至會危及飛行安全。尤其在大多數沿海地區，具有空氣濕度大、鹽分含量高的特（tè）點，因而對（duì）飛機（jī）表麵的清洗就顯得更為重（chóng）要。國外民用飛機（jī）一般每（měi）隔10～15天清（qīng）洗一次；我國飛（fēi）機推（tuī）薦的清洗（xǐ）周期是空氣潔淨地區為90天、中（zhōng）等地（dì）區為45天、惡劣地區為15天、沿海地區（qū）為7天，因此飛機表麵的清（qīng）洗已成為飛機維護工作中一項重要內容（róng）。
 
目前我國對飛機表麵的清洗存在以下問題：

1、沒有專用的清洗設備

隻（zhī）能采（cǎi）用人（rén）工清洗，無（wú）法（fǎ）對（duì）飛機表麵進行全部和有效的清洗；

2、勞動強度大、效率低

清洗工作已經成為機（jī）場一項十分（fèn）繁重和耗時的工（gōng）作；

3、部分（fèn）部（bù）位無法得到有（yǒu）效清洗

在清洗機身、機翼和尾翼（yì）時，機組人員必（bì）須爬上去才能清洗，很不方便，垂直尾翼等部位無法清洗。尤其是機翼和機身的下（xià）表麵（miàn）比較髒，而清洗又十分困難。

4、安全性差

清洗時飛機表麵比較滑，容易發生清洗人員摔下（xià）來（lái）的事故，而（ér）且清（qīng）洗人員主要使用抹（mò）布浸泡清洗劑擦洗飛機，由於清洗劑堿性（xìng）較強（qiáng），容易燒傷人的皮膚。另外，擦洗後也無法用淡水將飛（fēi）機表麵的（de）混合液衝洗掉，對飛（fēi）機表麵（miàn）也會引起腐蝕。

為此，北京www.91潔清潔設備有限公司組織大量技術力量，耗費一年多的時間研發了一款AEROWASH-858飛機表（biǎo）麵（miàn）清洗車。以（yǐ）下主要介紹AEROWASH-858飛機表麵清洗車的工作原理。
 
根據飛機表麵清洗劑（jì）的使用要求，AEROWASH-858飛機表麵（miàn）清洗車清洗（xǐ）飛（fēi）機的具體步驟是先向飛機表麵噴（pēn）灑（sǎ）混（hún）合（hé）液(淡水和清洗劑)，待5 min後，再用淡水衝洗飛機表麵；對飛機表麵較髒的部位可適當增（zēng）加混合液中清洗劑的比例，並配合清洗刷，一邊噴灑混合液，一邊進行刷洗。為了實現上（shàng）述清洗要求，清洗車主要由水源係統、氣（qì）源係統、混（hún）合比例（lì）調節係統及清（qīng）洗刷等組成。其中水源係統為清洗飛機提（tí）供一定流量和壓力的淡水，氣源係統給清洗刷和清洗劑箱提供所需的氣壓，混（hún）合比例調節係統實現淡（dàn）水和清洗劑按比例自動混合。

實際應用表明，AEROWASH-858飛機表麵清洗車完全達到了設（shè）計要求。AEROWASH-858飛機表麵清洗車的研製成功解決了飛機(特別是大、中型（xíng）飛機)因缺乏機械化清洗設備，全部采用人工清洗費時、費（fèi）力和效率低的問題，對預防飛機表麵的腐蝕、減少（shǎo）飛行阻力和提高飛（fēi）行安全具有較大的作用。