超聲波清洗（xǐ）技術在汽車（chē）塗裝預處理中的應（yīng）用原理

汽車車身材料一般是鋼板，鋼板經（jīng）過衝壓和焊裝後就成型為白車身，然後進入塗裝車間。鋼板（bǎn）需要經過貯藏、運輸、衝（chōng）壓成型、焊接、打磨等處理過程（chéng），不可避免地使用大量防鏽油、拉延油等（děng）油脂類物質，而（ér）在衝壓和焊裝過程中又會產生大（dà）量的鐵粉、鐵鏽、焊渣等雜物。

目前業內一般使用高壓水對白車身內外表麵容易聚集雜物的部位進行初（chū）步清（qīng）洗。經過高（gāo）壓（yā）衝洗的白車身可減少30%左右的各類（lèi）雜物。而剩餘的油脂、鐵粉、鐵鏽、焊渣等雜（zá）物隨著白車身一起進入預脫脂（zhī）和脫脂槽，從而影響白車身脫脂效率，縮短槽液的使用壽（shòu）命（mìng），增（zēng）加脫脂（zhī）成本。

超聲波清洗技術是一種綠色、高效的清洗方法，特別適用於清洗表麵形狀複（fù）雜、具有多孔道及多縫隙的工件。超聲波清洗技術是清洗白車身最有效的（de）方法，它不僅能夠清洗白車（chē）身外表麵和內表麵，還能夠清除白車身較為複雜部位以及縫隙、空腔、孔道中的（de）各類油汙、鐵粉、鐵屑等（děng）雜物，其清洗效（xiào）率高達95%以上，具有其他清（qīng）洗方法所不能替代的優點。
 
一、超聲波工作原理（lǐ）

通常頻率高於20kHz的聲波被稱為超聲波。超聲波（bō）以正壓和負壓交替變化的形（xíng）式在液體中疏密相間的向前傳播，在液體中（zhōng）形成（chéng）數以億萬（wàn）計（jì）的微（wēi）小空（kōng）泡(空化（huà）核)，這（zhè）些（xiē）微小（xiǎo）的氣泡在超聲波產生的負壓中快速振蕩、成長，又會在（zài）超聲波產（chǎn）生的正壓中急速收縮直至破裂。這些微小（xiǎo）氣泡在破裂（liè）的瞬間（jiān），在極小的空間內將形成4000℃的高溫和（hé）50MPa高壓，並（bìng）伴隨著（zhe）強烈的衝擊波和速度（dù）高達110m/s的微射流，這些微小（xiǎo）氣泡的（de）破裂作（zuò）用給液體帶來了巨大的機械振（zhèn）動效應、熱效應及（jí）化學效（xiào）應（yīng）。超聲波能夠高效清洗（xǐ）白（bái）車身主要（yào）也是由位於白車身內、外表麵（miàn）或縫隙中的微小氣泡來完成的。

二、超聲波（bō）清洗（xǐ）白車身原理

浸沒於超聲清洗（xǐ）槽中的（de）白車身，由於清洗（xǐ）液中和（hé）白車身內外表麵、縫隙、孔道中存在著大量的微小氣（qì）泡，在超聲（shēng）波作（zuò）用下，這些微小氣泡伴隨振蕩、生長、收縮直至破裂，在（zài）氣泡破裂的瞬間，發出的強烈衝（chōng）擊（jī）波和高速微射流對白車（chē）身汙物層進行反複衝擊，破壞汙物與白車（chē）身間的吸附，引起汙物破（pò）裂而脫離白車（chē）身內外表麵、縫隙、孔道，使汙物很快分散（sàn）到清洗液中。

在白車身內外表麵、縫隙、孔道和清洗液表麵上所產生的高速微射流能夠削弱邊界汙物層（céng），增加清洗液的攪（jiǎo）拌作用，加速了可溶性汙物溶解於清洗液中，強化了清洗效果。對於油脂類汙物，超聲波能夠使清洗液（yè）和油脂在界麵迅速分散而乳（rǔ）化（huà），當固體粒子被油汙裹著（zhe）而黏附（fù）在白車身表麵、縫隙、孔道時，油被乳化，固體粒子立即分散到清洗液中。
 
由上述超聲清洗白車身原理可知，凡是清洗液能夠浸沒到的地方都有高效的清（qīng）洗作用，不受白車身內外表麵的空腔（qiāng）、狹縫（féng）、深孔、孔道等複（fù）雜形狀的（de）限製，而這些部位的清洗用簡單的物理刷（shuā）洗、衝洗（xǐ）方法是不能完成的。

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