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軌道清洗車-軌道清掃車-公鐵兩用（yòng）軌道清潔車
www.91（gāo）潔公鐵兩（liǎng）用軌道清潔車是我公司獨立研發、擁有自主知識產權的產品（pǐn），適用於有軌電車（chē）、地鐵（tiě）車（chē）輛和（hé）鐵（tiě）路（lù）等交通設施的軌（guǐ）道槽（cáo）、路基、轉轍器及沿線周邊設施等的日常清（qīng）潔維護工（gōng）作。
www.91潔公鐵兩用軌道清潔車主要由公路（lù）行駛和軌道行走係統、高壓水射流與清掃係統、吸塵除塵係（xì）統（tǒng）、液壓與動（dòng）力係（xì）統、自動化智能控製係統五個係統構成。
www.91潔公鐵兩用軌道清潔車主要由公路（lù）行駛和軌道行走係統、高壓水射流與清掃係統、吸塵除塵係（xì）統（tǒng）、液壓與動（dòng）力係（xì）統、自動化智能控製係統五個係統構成。
一、係統概述
隨（suí）著（zhe）科技的進步和社會的發展，軌道交通得到了普及。但由於城市汙染、建築施工、季節交替和氣候變換（huàn）等因素，交通軌道槽內會不（bú）可（kě）避免的沾滿了大量的垃（lā）圾、落葉（yè）、渣土、砂石、淤泥和冰雪等沉積物，這不（bú）但（dàn）會嚴重腐蝕（shí）線路的鋼（gāng）軌、扣件等，更會嚴重威脅（xié）列車的行（háng）車安全。
采用人（rén）工清潔，會受到工作效率低、潔淨程度不一和氣候（hòu）原因等諸多因素的影響，難以滿足軌道交（jiāo）通發展（zhǎn）需求，和先（xiān）進國家的理念有相當大的距離。正由於如此，www.91潔借助在高壓水（shuǐ）係統和除塵係統等方（fāng）麵多年來的技術儲備（bèi），近（jìn）年來（lái）研發並製造（zào）出了（le）公鐵兩用軌道清潔車，為我國環保方麵做出了應有的貢獻。
二、係（xì）統構成
德（dé）高潔公鐵兩用軌道清潔車是我公司獨立研（yán）發、擁有自主知識產權的產品，適用於有軌電車、地鐵車輛和鐵路等交通設施（shī）的軌道槽、路基、轉轍器（qì）及沿線周邊設施等的日常清潔維護工作。
www.91潔公鐵兩用軌道（dào）清潔車（chē）主要由公路行駛和軌道行走係統、高壓水射（shè）流（liú）與清掃（sǎo）係統、吸（xī）塵除塵係統、液壓與動（dòng）力係統、自動化智能控製係統五個係統構（gòu）成。
1、公路（lù）行駛（shǐ）和軌道行走係統
www.91潔公鐵兩用軌道清潔車是原裝進口（kǒu）梅賽（sài）德斯-奔馳Axor1829 4×2二類（lèi）卡車底盤(如下（xià）圖)上，安裝（zhuāng）相關（guān）裝置而構成的。
該車公路行駛依靠原車（chē）的行走（zǒu）動力係（xì）統，軌（guǐ）道行走的動力源同樣來自於原車動力，經過取力器，轉換成液壓傳動的（de）方式來實現行走的。
安裝車底盤下部的軌道（dào）輪裝置可（kě）以升降，使其能夠在公路和軌道兩種路況上行駛工作。液壓馬達驅動的（de）四個軌道鋼（gāng）輪，均具有刹車防（fáng）抱死的功能，實現車輛的安全行駛。
公路與軌（guǐ）道的行走方式轉換需要在（zài）平交道口（kǒu）或（huò）類似的路況進行，車輛隻有在完全停止狀態（tài）下（xià），才能進行這種轉換。
2、高壓水射流與清掃係統
高壓水射流（liú）能夠清理軌道槽內比較頑固的沉積物，在高（gāo）壓水擊打、剝（bāo）離的（de）作用下，沉積板結的泥沙等垃圾（jī）飄起（qǐ）、懸浮，在導流罩內被負壓吸口順勢輸送至吸塵除塵係統，存放垃圾箱體內，滿（mǎn）足了清潔車在此性能（néng）上的需要。
高（gāo）壓水係統是由柱塞泵（bèng）、液壓馬達、缺水保護裝置、超壓的安全閥和供水離心泵等組（zǔ）成。
旋轉刷盤（pán）的布置使工作麵上的垃圾匯聚到負壓吸口附近，風力輸送（sòng）至吸塵除塵係（xì）統內，存放垃圾箱體（tǐ）內。
3、吸塵除（chú）塵係統
吸塵除塵係統是由升降除塵罩、除塵管路（lù）、引風機與消聲器、水浴（yù）除塵器和（hé）垃圾箱體等部件（jiàn）組成。在此係統中，水霧、垃圾和風的混合物，在（zài）負（fù）壓（yā）作用下，從（cóng）三個導流罩內的吸塵口（kǒu），輸送到水浴旋風分離裝置，實現風與水和（hé）垃圾的（de）分離（lí），達到（dào）保護環境（jìng）的目的。
水浴除塵器集成了（le）一般公路清潔車的（de）垃圾沉（chén）降過濾係統和水浴除塵裝置，具有體（tǐ）積小、除（chú）塵效率（lǜ）高等特點，是我公司開發的車載除塵設備。
4、液壓與動力係統
原車發動機、取力（lì）器、液壓站和數個液壓馬達共同構成了本車的軌道行走、軌道輪裝置的升降、引風機運行（háng）、高壓水射（shè）流和圓盤刷旋轉的動力（lì）與（yǔ）傳（chuán）動。
5、自（zì）動（dòng）化智能控製係統
車載電氣控製係統采用西門子PLC控製，微機支持觸（chù）控操作，在車輛進行清洗作業時，微機控製係統可根據需要切換不同的清洗模式。清洗模式包括高壓水清洗、盤刷清掃和負壓吸塵等，這幾種功能可以設置成搭配組（zǔ）合或單一來（lái）運行。
三、工作流程
1、軌（guǐ）道清潔車到達指（zhǐ）定位置，車停；視頻（pín）顯示器觀測與軌道對（duì）準情況(一般（bān）公路與軌道狀態交換位置為平交道口、站台或（huò）特（tè）設平台)。
2、啟（qǐ）動（dòng）電氣（qì）控製係統和液壓動力係統運行。
3、軌道輪裝置下（xià）降到工作位置，橡膠車輪上升，離開地麵，清潔車可以啟步。
4、按全啟按鈕，引風機首先（xiān）啟動，高壓水啟動；四個刷盤下降至工作高度，旋（xuán）轉；三（sān）個負壓吸（xī）口導流罩也降至工作高度；車啟步、工作開始。道槽、路基和路麵同時（shí）清潔。
5、按幹清按鈕，除高壓水不（bú）啟動以外，設備的啟動和上一步中的其餘各項（xiàng）相同。
四、工作環境
海（hǎi）拔高度：≤200 米
氣溫(夏季)：<37 ℃
日光下溫（wēn）度(夏季)：<44 ℃
氣溫(冬季（jì）)：>-5 ℃
平均相對濕（shī）度(夏季)：80%
年平均降雨量：1100 mm
風力：<8級(風速17.2m/s)
五、係統性能
1、自動控製完成清掃、收集軌道沿線橫向（xiàng）限界寬度範圍內路麵垃圾；
2、自動控製完成清（qīng）除、收集軌道槽中沉積的渣土、沙石（shí）、淤泥、冰雪等沉積（jī）物；
3、配備手持高壓槍及軟管（guǎn）(10m)，人工操作可完成線路周邊設備如（rú）轉轍機或站台附近的清（qīng）洗；
4、軌道潔淨度＞95%，(保證（zhèng）軌道及軌道槽內無明顯顆粒物及黏著物)；
5、路麵清掃率（lǜ）＞95%，清掃後路基後無明顯成片垃圾；
6、軌道行駛清洗速（sù）度≥4-5 km/h，特（tè）別困難（nán）區段≥2 km/h；
7、垃圾箱存儲容量滿足10 km軌道清洗需要，線路末（mò）端可排放一次；
8、水箱存儲容量滿足6 km軌道清洗需要，單程中間可補（bǔ）水1次；
9、工（gōng）作（zuò）噪音≤80dB，對周邊環境貢獻度≤5dB；
10、具備彎（wān）道曲線跟蹤和磨（mó）損補（bǔ）償措施，適應曲線通（tōng）過及自動完 成曲線軌道區段清洗和清潔（jié），毛刷磨損可簡易修（xiū）正，不影響（xiǎng）清潔效果；
11、配備車（chē）載微機、GPS或北（běi）鬥衛星定位及視頻監視采集，記（jì）錄清潔過（guò）程和效果；
12、車（chē）載微機係統實現視頻（pín）、運行軌（guǐ）跡的實時記錄，實現車輛供油、行程（chéng）、運（yùn）用、維（wéi）修、故障等（děng）信息（xī）記錄管理；
13、人性化設計，自動化程度高，車輛運行平穩，操縱方便（biàn），工（gōng）作舒適。
六（liù）、參考標準
JB/T5936-1991 《工程機（jī）械 機械加工件通用技術條件》
JB/ZQ4000.3-1986 《焊接件通用技術條件》
GB/T4064-1983 《電器設備安全設計導則（zé）》
GB3811-1983 《起重機設計規範》
GB50490-2009 《城市軌道交通技術（shù）規範》
GB/T12758-2004 《城市軌道交通信號係（xì）統通用技術條件》
七、視頻演示
