< direction="up" onmouseover="this.stop()" onmouseout="this.start()" scrollamount="1" scrollDelay="1" width="220" height="180">上海-浙江-杭(háng)州-江(jiāng)蘇-南(nán)京(jīng)-無錫-蘇州-北京-天津-重(chóng)慶-沈陽-長春(chūn)-吉林-哈爾(ěr)濱-石家莊-唐(táng)山-西安-太原-濟南-南(nán)京-杭州-成都-貴陽-昆明-西藏-拉薩-新疆-烏魯木齊-內蒙古-呼和浩特-包頭-銀川-合肥-福州-南昌-武漢-長沙-南寧-海口-河北-秦皇(huáng)島-張家口-保定-廊坊-唐山-山東-青島-淄博-煙台-威海-遼寧省-大連-鞍山-撫順-丹東-黑龍(lóng)江-大(dà)慶-齊齊哈爾-牡丹江-佳木斯-吉林(lín)省-延吉-四(sì)平-山西省-大同-長治-晉城-四川-攀枝花-自貢(gòng)-宜賓-雅安-上海(hǎi)-浙江-杭州(zhōu)-廈(xià)門-寧波-昆山-嘉(jiā)興-湖州-常州-保定-錦州-湛江-遼寧-雲南-陝西-青海-銀川-北海-溫州-常州-無錫(xī)-蘇州(zhōu)-南京-鎮江-揚州-南通(tōng)-合肥-徐州-常熟>
- 全國統一銷售熱線:
- 北京總部:
- 010-64437473
- 上海:
- 021-62113795
- 深圳:
- 0755-86241214
- 成都:
- 028-84559682
- 武漢:
- 027-88411826
- 西安:
- 029-86220972
www.91潔TR ATC有軌(guǐ)電車清洗方案-有軌電車清洗(xǐ)設備-全自動(dòng)有軌(guǐ)電(diàn)車清洗(xǐ)係統
隨著(zhe)我國城市化進程的加快,綠色低碳、節(jiē)能環保、智能便捷將(jiāng)是未來城市功能定位的主要特色,必然帶動以提升(shēng)城市承載能力為核心的城市建設綜合水平的提高。所以大力發展城市軌道交通已成為國內眾多城市(shì)完善城市(shì)功能的(de)舉措之一。而發展現代有軌電車正悄然(rán)成為城市軌道交通(tōng)市場的發展趨勢。有軌電車不(bú)僅可以(yǐ)用於地鐵加密線(xiàn)、接駁中心城區通往其他組團的延(yán)長線,還能用於特大(dà)城市的(de)公共交通體係。但隨著車輛運行時間的增加,車輛外表麵附著的(de)塵埃會越來越多,為了消除這些贓(zāng)物,一般每隔3至5天就需要清洗一次。為此,北京www.91潔清潔設備有限(xiàn)公司於2010年立項,組織(zhī)負責不同領域的數位工程師曆(lì)經兩年(nián),終於在今年初(chū)研製成功TR ATC全自動有軌(guǐ)電車清洗係統。
一、產品概述
www.91潔TR ATC有軌(guǐ)電車清洗係統引入(rù)現代噴淋洗滌技術、柔順刷(shuā)輥智(zhì)能仿形機(jī)械臂、高強熱風壓幹燥機櫃(guì)和動態監控人機界麵智(zhì)能操作(zuò)係統,能通過(guò)營運網絡實現連續通過式作(zuò)業。
TR ATC有軌電車清洗係統主體采用噴淋濕潤、預備洗(xǐ)刷(shuā)、洗滌洗刷、漂洗洗刷和吹掃幹燥等不同的清潔(jié)方式,配合列車(chē)勻速通過清洗工作場地除去列車表麵(miàn)的塵埃和汙垢,達到運營列車潔淨要求(qiú)。該設備執行機構及電動(dòng)機防護等級采取IP56國際標準(zhǔn),防水防塵。仿形清洗軌跡掃描采用PLC可編程及變頻調速控製係統,並配備防碰撞預警係統。清洗過程采用水基清洗劑,具有清洗速度快、效果突出、潔淨度高、並具有優異的環保性能等(děng)特點(diǎn)。另外,該係統還應用蒸氣加(jiā)溫和電加熱幹(gàn)燥機係統(tǒng),具有升(shēng)溫快,效果好等特點。

德(dé)高潔TR ATC有軌電車清洗(xǐ)係統是為單線使(shǐ)用設計的, 即可以手工操(cāo)作也可以自動操作。控製係統通過SCADA連線與主運行控製室連接,配套的內部水處理裝置可以使80%的水都(dōu)可以重複使(shǐ)用。
二、清洗要求:
1、清洗車型:有軌電車
2、清洗目的:清除電車表麵的塵(chén)埃及汙垢
3、電(diàn)車尺寸:2650mmX3600mmX32230mm
4、清洗範圍:列車四周立麵和頭尾兩端麵
5、清潔要求:達到工藝要求
6、生產能(néng)力:大於(yú)10列車/天,一班(bān)工作製
三、清洗工藝

設備預起→通行綠燈(dēng)→列車駛入→定位掃描→程序激(jī)活→黃燈慢行→預濕噴淋(lín)→端(duān)麵滾刷(shuā)→側麵滾刷→洗滌噴撒→端(duān)麵洗滌→側麵洗滌→漂水噴淋→端麵漂刷→側麵漂(piāo)刷→除濕幹燥→列車駛離→綠(lǜ)燈再啟
1、設備預起(qǐ)
夜間現場照明燈開啟/水箱泵開啟/除濕幹燥(zào)機預熱(rè)
2、通行綠燈
按操作規程檢查後開啟可通行(háng)綠燈
3、列車駛入
按規定時速勻速緩慢駛入(3km/h)
4、定位掃描
確(què)定列車起始座標/錄(lù)取列車駛入時速
5、程序(xù)激活
預設程(chéng)序激活
6、黃燈慢行
慢行(háng)黃燈亮啟頻閃/作業伴音/緊急警示警鳴
7、預濕噴淋
泵閥開啟(qǐ)/預設延時關閉
8、端麵滾刷
頭部仿形滾刷(shuā)/高位避讓受電弓架/尾部仿形滾刷
9、側麵滾(gǔn)刷
擺進緊貼柔性滾刷/預(yù)設延(yán)時回位
10、洗(xǐ)滌噴灑
泵閥開啟/預設延時關閉
11、端麵洗滌
頭部(bù)仿形洗滌/高位避讓(ràng)受電弓架/尾部(bù)仿(fǎng)形洗滌(dí)
12、側麵洗滌
擺進緊貼柔性洗(xǐ)滌/預設延時回位(wèi)
13、漂水噴淋(lín)
泵閥開啟/預設延時關閉
14、端麵漂刷
頭部仿(fǎng)形(xíng)漂刷/高位避讓受電弓架/尾部仿形漂刷
15、側麵(miàn)漂刷
擺進緊貼柔性漂刷/預設延時回位
16、除濕幹(gàn)燥
快速去水去(qù)濕
17、列(liè)車(chē)駛離
列(liè)車駛離上線營運
18、綠燈再(zài)啟
連續工作,重新洗滌下輛列車
四(sì)、係統構(gòu)成
www.91潔TR ATC有軌電車清洗係統主要由噴淋係統、洗刷係統(tǒng)、幹(gàn)燥係統(tǒng)、水處理係統(選配)、預警係統及(jí)控製(zhì)係(xì)統等組成。
1、噴淋係(xì)統
噴淋係統由高低壓泵、清水水箱、藥液水(shuǐ)箱、電磁閥、回轉接頭、管道管架和(hé)噴嘴噴(pēn)頭等組成。設備(bèi)主體選取(qǔ)耐腐蝕材質,IP56防護等級高,參數穩定,工作環境要求寬泛。
2、洗刷係統
洗刷係統分為端麵和側麵兩種形式。
端麵:
端麵洗刷由龍門支架、滑槽擺杆、角(jiǎo)變量儀、阻力裝置(zhì)、端刷輥筒、輥筒馬達(dá)、拖放裝置、拖放(fàng)馬達和噴管噴嘴組(zǔ)成。
側(cè)麵:
側麵洗刷由回轉立(lì)柱、回轉支承、鉸接橫臂、角變量儀、輥筒馬達(dá)、側刷輥(gǔn)筒和噴管噴(pēn)嘴組成。
3、幹燥係統
幹燥係統由高壓風機(jī)、加熱裝置、電磁(cí)閥門、風管風嘴和(hé)機櫃機(jī)架(jià)等組成。
4、水處(chù)理係統
5、預警係統
預警係(xì)統由限界欄(lán)杆、信號燈箱、標誌圖牌(pái)、監控攝像、監控顯示和報警裝置等(děng)組成。
6、控製(zhì)係統(tǒng)
控製(zhì)係(xì)統由PLC可編程控製集成,人(rén)機界麵操(cāo)作台,營運網絡(luò)互聯端(duān)子等組成(chéng)。
五、係統主要設計參(cān)數及其它要求
1、設備占地
長50米寬12米、其中房建60平方米、積水槽33×1.5×1.2米
2、設備供電
380/50(V/Hz)、三相四線製、總功率不小於120KW
3、係統供水
水壓(yā)0.6Mpa、管徑100mm
4、係(xì)統供暖
壓力0.6Mpa、管徑40mm
5、環境溫度
-20~40℃、相對濕度≤80%
6、接地
現場要有良好的地線供設備接地使用
7、夜間照(zhào)明
按(àn)常(cháng)規要求
六、現場(chǎng)要求
1、在安裝位置附(fù)近1.5米範圍內應配有電(diàn)源:AC380V;三相四(sì)線(xiàn)製。
2、在安裝位置附近1.5米範圍(wéi)內應配有1/2"或3/4"帶不鏽鋼球閥的自(zì)來水(shuǐ)出口。
3、在安裝位(wèi)置附近(jìn)1.5米(mǐ)範圍內應配有1/2"或3/4"帶不鏽鋼球閥的暖(nuǎn)氣出口。
4、電量:最大電量120KW,常用電量90KW。
5、有(yǒu)詳(xiáng)細(xì)的現場平麵及空間布置圖,及大門有關尺寸等。
七、運輸、安裝(zhuāng)調試及(jí)售後服(fú)務
1、供方(fāng)隨設備到需方現場免費進行安裝調試,配合(hé)需方(fāng)清洗並(bìng)觀察運轉。
2、設備實行終身維護,每年定期查詢。
3、保修期:設備安裝調試後,免費保修12個月。
4、保修期過後,本公司設備之維護保養均以最優惠價(jià)格實行技術服務。
5、設備出廠時均提供一定數量(liàng)的易損易耗(hào)件。
八、人員培訓
1、設備在供(gòng)方製造完(wán)畢,需方派員工到(dào)供方處進行操作及設備原(yuán)理、功能和常見故障排除方法等方麵的理論與實踐培訓。
2、設備在需方安裝調試後為需方再培訓最少3名操作員,以保(bǎo)證日後(hòu)設備(bèi)在最佳狀(zhuàng)態下使用。














