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新（xīn）型地鐵車輛清洗設備—地鐵車輛段設備列車外部自（zì）動清洗係統

時間：2012-08-09     來源： http://www.bodabxg.cn

隨著地鐵車輛運行時間的增加，車輛外（wài）表麵附著的塵埃會越來越多，為了消除（chú）這些（xiē）贓物，一般每隔3至5天就需要（yào）清洗一次。近日（rì），北京www.91潔清潔設（shè）備有限（xiàn）公司（sī）成功自主研發出一套地鐵車（chē）輛段（duàn）設（shè）備列車外部自動清洗係統，填補了我國（guó）在該項目的空白，該係統（tǒng）對比之前的人工清洗具有工作效率高（gāo）、清洗效果好（hǎo）、人（rén）工勞動強度小、節水節能等優點。以下（xià）主要介紹這部分內容（róng）。
 
地（dì）鐵車輛段設備列車外部自動清洗係統主要用於清洗地鐵列車的前後兩端麵、側麵、側頂過渡麵的清洗。該係統（tǒng）可以實現清洗無死角、對漆麵無損壞的高要求。並且具（jù）有自動刷洗（xǐ）和手動刷洗的功能，以及豐富的係統流程工況顯示和（hé）故障顯示功（gōng）能，還有完善的（de）係統保（bǎo）護功能。發生故障時係（xì）統能夠緊急停機，同時進行聲光報警。
 
地鐵車輛段設備列車外部自動清洗係統組成及功能介紹：
 
地鐵車輛段設備列車外部自動清洗係統由機（jī）械係統、水供給及循（xún）環（huán）係統、電控（kòng）係統等幾大部分組成。
 
地鐵車輛段（duàn）設備（bèi）列（liè）車外部自動清洗係統
 
一（yī）、機械（xiè）係統
 
機械係統（tǒng）又由端刷洗係統、側麵刷洗係統、預濕/冷/熱（rè）係統及衝洗係統組成。
 
1、端刷洗係統
 
端刷洗係統用於刷洗列車首尾（wěi）兩輛車的端（duān）麵和側麵，噴水裝置噴（pēn）出洗滌液及循環水進（jìn）行除垢刷洗。其結構一般是龍門結構形式。
 
端刷洗係（xì）統
 
2、側麵刷洗係統
 
側麵刷洗係（xì）統主（zhǔ）要由3個工位來完成，分（fèn）別是側麵初刷洗工位、側麵（miàn）次刷洗工位以及側麵精刷洗工位，其結構原理（lǐ）相同。主要通過旋轉刷讓（ràng）刷（shuā）纖維（wéi）作用於車輛（liàng）外表麵，使刷纖維與（yǔ）車輛外表麵產生（shēng）快（kuài）速磨擦，達（dá）到（dào）強力清除車輛外表麵汙（wū）垢的目的。刷形結構是仿地鐵運行車輛外形尺寸設計製造（zào）。
 
側麵刷洗係統
 
側麵刷洗係統結構主要是由支撐、擺臂、電機、減（jiǎn）速（sù）機、旋轉刷、氣缸（gāng）、限位機構、噴水裝置組成。擺臂的（de）動力源來自氣動係統，氣缸推動擺臂至工作位或初始位。噴（pēn）水裝置（zhì）噴出帶有洗滌液的循環水（shuǐ）或清水，使刷纖維含（hán）有水液，作用於車輛表麵。
 
3、預濕（shī）/冷/熱係統（tǒng）
 
預濕(冷/熱)係（xì）統用於列車清（qīng）洗前的潤濕和調節車表溫度，將車輛表麵分別均勻（yún）地噴上含（hán）洗滌劑和不含洗滌劑的循環水，使洗滌劑充分反應（yīng），等待清洗。其結構主（zhǔ）要由特製的專用（yòng）噴嘴、閥門、管係、支架等組成。
 
4、衝洗係統（tǒng）
 
衝洗係（xì）統用於清潔車體兩側麵及（jí）端（duān）麵。其結構主要由特製專用噴嘴、可調（diào）球接頭、閥（fá）門、管係、支架組成。噴嘴角度可自由調整，流量較大。
 
二、水供（gòng）給及循環係統
 
動力係統由供水係統、氣控係統組成。
 
1、供水係統由水泵、管路（lù）、氣動閥門等組成。
 
水供給及循環水流示意圖
 
水（shuǐ）泵為立式多級離心泵，為清洗區（qū）各工位提（tí）供壓力水。水泵的密封形式（shì）為機械（xiè）密封。免維護。通電前應確（què）保泵腔體內充滿水（shuǐ），並檢查泵的轉向。
 
2、水（shuǐ）循環係統
 
水循環係統是（shì）通過地溝、集水坑來收集清洗列車後的水，通過沉澱池、過濾池的沉（chén）澱過濾處理達後進（jìn）行再利用，以實現節水的目的，回收率（lǜ）可達60%以（yǐ）上。
 
過濾池、排汙池由半地下式水池、過濾（lǜ）網箱架、過濾網架（jià），溢水格柵(排汙池無溢水格柵)，池頂板及其框架等（děng）組成。在洗車過程中，清洗（xǐ）區分水嶺一側區域各工位洗刷用水經中央排水溝、回水集水坑由地下管道流入（rù）過濾池，其中比重（chóng）較小的懸浮物經過濾網分離，由溢水格柵孔排出池外（wài），比重較大的（de）固體顆粒經過濾網分離後（hòu）沉澱於（yú）水池底部，沉澱過濾後的水（shuǐ）由出水孔排入吸水池中。
 
清洗區分水嶺另一側區域各工位洗刷用水經中央（yāng）排水溝、廢水集水坑由地下管道流入排汙池，經（jīng）過濾網分（fèn）離懸浮物和固體顆粒後由出水孔排入汙水處理站。
 
三、電控係統（tǒng）
 
電控係統采用集中控（kòng）製和分散結構，由1個控（kòng）製（zhì）屏、操作台、端刷洗控製箱組（zǔ）成，其中控製屏由1個電源屏（píng），1個強電屏以及1個PLC控製屏組成（chéng）。
 
1、電（diàn）源屏
 
電源屏是由各顯示儀表及直流電源等組成。顯示儀表分別（bié）指（zhǐ）示交流380V、交（jiāo）流220V、直流24V、直流12V以及電（diàn）流數值。其中直流24V電源給操縱台各指示（shì）燈（dēng）和傳感器供電，直流12V電源給信號燈（dēng）和（hé）報警器供電。
 
2、強電屏
 
強電屏（píng）是由中（zhōng）間繼電器、交流接觸器及空氣開關等組成，主要是控製側刷電機、水泵電（diàn）機及電磁（cí）閥，並具有過載保護、短路保護等功能。
 
3、PLC控製屏
 
PLC控製屏是由可編程序控製器、中間繼電器（qì）及（jí）液位控製器等組成（chéng）。可編程序控製器我們選擇了德國西門子可編程控製（zhì）器(PLC)。主要（yào）由中央機架（jià）、擴展機架、電源模板、CPU模板、輸入、輸出信號模板、接口模板等組成。可編成控製（zhì）器具有模塊式結構，可靈活選擇各種模板，組成不同的控製係統，具有高可靠性，同時具有（yǒu）豐富的（de）編程語言和多種調試手段。液位控製器是分別控製循環水池、清水箱的水位，以保障正常洗車用水。另外，PLC控製屏還同時控製信號燈、報警器以及處理一些現場傳感器信號。
 
綜上所述，我們可以看出北京www.91潔清潔設（shè）備有限公司自主研發的（de）地鐵車輛段（duàn）設備列車外部自動清洗係（xì）統完全可以替代人工清洗，並可以解決人（rén）工清洗帶來的（de）不便利和對車體表麵油（yóu）漆的損傷，實現了洗車的自動化。
  • 標簽：
  • 車輛清洗
  • 清（qīng）洗設備
  • 軌（guǐ）道車輛自動清洗
  • 地鐵（tiě）車輛段（duàn）設備列車外部自動（dòng）清洗機
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