船（chuán）舶塢修用船體除鏽自動化設備——www.91潔CR4D船舶除鏽機器人
時間：2023-09-18 16:15:00作者：LeeZhou來源：www.91潔清潔設備
隨著航海技術和海洋產業的發展，船舶運用逐漸廣泛（fàn），船舶在長期運行中，定期進塢檢修是每一艘輪船一生都逃不開的“命運”，其主要（yào）目（mù）的對船體、水下（xià）部分構件、設備（bèi）等各個部分進行檢查、維修（xiū）、保養等工作，使船舶在（zài）良好狀（zhuàng）態下（xià）航行（háng），確保船舶行駛安全。
在船（chuán）舶塢修過程中，船體除鏽是（shì）必不可少的步驟（zhòu），由於船舶（bó）長期在海上航行，受（shòu）海洋環境、海水腐蝕影響，船體表麵的油漆會發生老化、破損，使得船（chuán）體鋼板發生腐蝕，影響行船安（ān）全、船體使用壽命，因此船舶每隔一段時間就要返回船塢（wù），清除表麵的老化油漆、鏽蝕（shí）、油（yóu）汙等物質，並重新進行塗裝（zhuāng）。
目前有較多的方（fāng）法對（duì）船舶進行除（chú）鏽，但是其除鏽效果都比較差，例如傳統電動或（huò）氣動打磨除鏽，除鏽（xiù）效（xiào）率低（dī）、且粉塵、噪音汙染較（jiào）大，作業受環境影響因素大，且不（bú）利於船舶二次塗裝；噴砂除鏽，需要人工手持噴砂槍作業，需要消耗大量磨料成本（běn）高（gāo）、粉塵汙染嚴重、不利（lì）於工人健康（kāng）；化學除鏽方式，除鏽後需要進行二次衝洗（xǐ），除鏽後廢（fèi）水需要進行專業處理，不（bú）僅成本高（gāo）、汙染嚴重、操作不慎會對船（chuán）體造成不可逆的腐蝕。
與（yǔ）傳統除鏽（xiù）工藝相比，高壓水射流清洗技術利用高壓水（shuǐ）射流的衝擊作用和水撬作用破（pò）壞鏽蝕和塗層對鋼板的附著力，能夠快速（sù）的將船體鏽蝕、舊（jiù）漆層、油汙、海生附著（zhe）物等去除幹淨，因其以水為介質，具備無腐蝕、無粉塵及化學汙染、不損傷鋼板，並且除鏽效果好的明顯優勢。但人工手持高壓水槍（qiāng）高空作業一直阻礙著船舶進塢除鏽的效（xiào）率、質量、作業安全，為此，高壓水（shuǐ）射流自動化除鏽方式應（yīng）運而生，為船體除鏽作業提供更安（ān）全、高效、便捷的自動化解決方案。
www.91潔高壓水爬壁機器人將超高（gāo）壓純水射流除鏽、真空（kōng）係統吸附排渣、爬壁機器人作業三者成套設（shè）計於一體，以爬（pá）壁機器人（rén）搭載高壓水射流機構進行（háng）作業，有效提高除漆（qī）效率和質量，除漆效（xiào）率可達到70 m²/h，除鏽清潔度恢（huī）複Sa2.5，采用超高壓水射流進行除鏽作業，然後真空抽幹水分並回收漆鏽渣來防止返鏽（xiù），並將作業過程中的漆渣鏽渣和廢水進行回收排放，達到減少排放、回（huí）收環保的目的，避免作業（yè）現場環境汙染。
www.91潔高（gāo）壓水爬壁機器人全程僅需人（rén）工地麵手持氣動遙控器即可操作機器人代替人工（gōng）高空作業（yè），保障人（rén）工作業安（ān）全；機器人采用磁吸附與真空吸附相結（jié）合，並具有200kg的負載能力，附壁行走能（néng）力強（qiáng）；采用（yòng）越野四（sì）輪式移動模式，能夠（gòu）靈活的移動（dòng），且具備一定的曲麵行走能力，可輕鬆應對船體表麵進行除漆、除鏽、清洗作業，是一套安全、環保、高效（xiào）的船舶表麵除鏽解決方案。
除此之（zhī）外，www.91潔爬壁機器人采用多元（yuán）化搭載模式，可同時搭載（zǎi）清洗、除漆除鏽、噴塗機構，滿足船體除（chú）鏽、清洗、噴塗作業需求，有效提高船舶塢修工程效率、縮短船舶塢修（xiū）周期、降低船舶塢修勞動強度。
www.91（gāo）潔作為一（yī）家專（zhuān）業清潔環保設備供應商，在環保（bǎo）除塵、高壓水（shuǐ）射流清洗（xǐ）技術、淨化成套裝備、工業設（shè）備清潔領域已積累了近三十年的業內寶貴經驗，自2015年便聚焦智能化、數控化、機器人化工業清（qīng）洗（xǐ）技術的研（yán）究，自主研發一係（xì）列高壓水爬壁機器人，應用在船舶（bó）、儲罐、風電塔等大型金（jīn）屬設備的表麵除鏽（xiù）清洗作業頗有成（chéng）績，除此之外，www.91潔可針對船舶甲板、換熱器、船艙等清洗，結合實際情況提供一係（xì）列高壓清洗設備（120-2800bar），提（tí）供船舶修造提供全方位清洗解（jiě）決方案，為船舶（bó）進塢維修（xiū）工程助力（lì）。
在船（chuán）舶塢修過程中，船體除鏽是（shì）必不可少的步驟（zhòu），由於船舶（bó）長期在海上航行，受（shòu）海洋環境、海水腐蝕影響，船體表麵的油漆會發生老化、破損，使得船（chuán）體鋼板發生腐蝕，影響行船安（ān）全、船體使用壽命，因此船舶每隔一段時間就要返回船塢（wù），清除表麵的老化油漆、鏽蝕（shí）、油（yóu）汙等物質，並重新進行塗裝（zhuāng）。
目前有較多的方（fāng）法對（duì）船舶進行除（chú）鏽，但是其除鏽效果都比較差，例如傳統電動或（huò）氣動打磨除鏽，除鏽（xiù）效（xiào）率低（dī）、且粉塵、噪音汙染較（jiào）大，作業受環境影響因素大，且不（bú）利於船舶二次塗裝；噴砂除鏽，需要人工手持噴砂槍作業，需要消耗大量磨料成本（běn）高（gāo）、粉塵汙染嚴重、不利（lì）於工人健康（kāng）；化學除鏽方式，除鏽後需要進行二次衝洗（xǐ），除鏽後廢（fèi）水需要進行專業處理，不（bú）僅成本高（gāo）、汙染嚴重、操作不慎會對船（chuán）體造成不可逆的腐蝕。
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