德（dé）高潔海生物清洗與船舶除鏽解決方案

在全球（qiú）範圍內，有百分之八十五的貨物是通過海（hǎi）上運輸完成的，船舶是廣泛使用的主流交通工具。由於常年浸泡在海水中，船底吸（xī）附了各種各樣的海生物，而（ér）附著的海洋生物增加了被（bèi）附著麵的（de）負載和船舶運行能耗，大大降低了船舶工作效率，研（yán）究表明（míng）一艘輕度生長海生物的船舶在正常巡（xún）航速度下增加油耗15%。
 
通常清理船體有（yǒu）兩種方法，一種是船舶上岸進塢清洗，另一種是直接（jiē）在（zài）水下清（qīng）洗。在船塢內進行高壓水清洗和（hé）噴砂作業（yè）時，存在著修（xiū）船（chuán）期長，船塢不足的問題，同時也增加了船舶（bó）的非運（yùn）營時間和燃油的消耗，此（cǐ）外噴砂還（hái）會給作業環境帶來嚴重的汙染。

采用（yòng）空化射流水下清洗船舶（bó）海生物（wù）層，可以在（zài）艦船錨泊或（huò）停靠碼頭時直接進行，一方麵減少了船舶的停航損失，另一方麵也使得船舶的（de）燃油消耗大大降（jiàng）低，空化射流（liú）水下清洗可節省6%的燃油，提高了經濟效益。

www.91潔空（kōng）化射流水下清（qīng）洗機是以海水或淡水作（zuò）為介質，工序（xù）安全環保沒有汙染，可清洗多種非平麵（miàn）的形狀，包括（kuò）船用螺旋槳、舵、海底門、穩（wěn）定器、加強（qiáng）肋和管線（xiàn）內（nèi）部、平台水（shuǐ）下部分；施工（gōng）時（shí）間短，有效降低船舶停（tíng）航時間。
 
新船建造和船舶修理，除鏽都是必不可少的一個環節。新造船（chuán）舶主要是去除（chú）鐵鏽、氧化皮及垃圾等物（wù）；而修理船舶包括去除舊漆膜、油（yóu）汙、垃圾、海生物及各種類型的鐵鏽。除（chú）鏽可（kě）以使被塗物表麵光滑、清潔、增加塗料與被塗物麵的附著能力，充（chōng）分發揮塗料的抗腐蝕性能，以此（cǐ）延長船舶的（de）使用壽命。

船舶除鏽機器人采用（yòng）超高壓（yā）水剝離技術，工作壓力可達2800kg/cm²，我公（gōng）司采用進口高性能超（chāo）高壓泵站，除（chú）鏽效率可以達到70㎡/h，剝（bāo）離塗層後，可恢（huī）複鋼板噴砂表麵Sa2.5白（bái）度。www.91潔（jié）船（chuán）舶除鏽機器人采用磁力吸附和真空吸附相結合的原理，具有一定的3D曲麵通過能力，以及凸凹麵和（hé）焊縫的越障能力，還可以攜帶150-200kg負載自如（rú）地爬（pá）行。
 
真（zhēn）空回收接口（kǒu）集成在防飛濺防護罩上，可以與地麵回收設備連接，漆渣和汙水不會遺留鋼板（bǎn）表麵；通過遙控器與機器人（rén）之（zhī）間的通訊和對機器人進行控製，可靠性高；遠程（chéng）監控影像係統（tǒng），便於遠距離觀察和夜間作業，可以快速、高效的清洗船舶表麵的鏽蝕。

船舶和車輛一樣，每隔一段時間就需要清理和保養，選擇合適的清洗（xǐ）設（shè）備和清（qīng）洗方法，往往能讓工作事半（bàn）功倍。