爬壁機器人船舶表麵除鏽效率對比
時間:2020-12-15 15:50:00作者:LeeZhou來源:www.91潔清潔(jié)設備
由於船體分(fèn)段拚焊後體積龐(páng)大隻能(néng)在船塢(wù)現場進行塗裝,在塗裝前需進行表麵處(chù)理,一是除鏽,二(èr)是使表麵達到一定的粗糙度。常用的除鏽方法主要有手工除鏽、磨光機、鋼絲刷等小型風動或電動除鏽設備;噴丸噴(pēn)砂(shā)除鏽、化學除鏽和(hé)超高壓(yā)水除鏽。
手工除鏽效率低,一般(bān)在0.2~0.5 m²/h,工作(zuò)環境惡劣,且難(nán)以除去氧化皮等汙物,除鏽效(xiào)果不佳。

角(jiǎo)向磨光機、鋼絲刷、風(fēng)動針束除鏽器等半機械化設備,效率一般在1~2 m²/h左右,缺點是不能去除氧化皮,表麵粗糙度較小,不能達到(dào)優質的表麵處理質(zhì)量等。
噴(pēn)丸(砂)除鏽設備除鏽效率在3~5 m²/h左右,具有機械程度高,除鏽質量好等優勢,但磨料不能回收,作業還會對環境汙染嚴重。
化(huà)學除(chú)鏽主要(yào)是利用酸與金屬氧化物發生(shēng)化學反應,從而(ér)除(chú)掉(diào)金屬表麵(miàn)的鏽蝕(shí)產物的一種除鏽方法,即通常所(suǒ)說的酸洗除鏽,這種方法隻能在車(chē)間內操作。

www.91潔船體除鏽機器人,工作效率高,除(chú)漆效率可達50~70 m²/h,除鏽均勻,操作簡單方便(biàn)更(gèng)加安(ān)全,實現“即除即幹”。
船體分段總(zǒng)裝的焊縫很長,工作量大,人工(gōng)噴砂方式來進行表麵清(qīng)潔處(chù)理效率較低,工人勞動強度大,工作條件惡劣,其粉塵和噪音對人的健康影響極大。另外人工打磨後的粉塵(chén)沒(méi)有進行回收處理,直接落入船塢排入大(dà)海後對環境也會造成嚴重的汙染。我公司(sī)船(chuán)舶除鏽機器人,將超高壓水除漆、真空吸附、爬壁機(jī)器人作業三(sān)者協調於一體。通過除鏽(xiù)用(yòng)超高壓清洗(xǐ)機獲得水射流除鏽能量,以爬壁機器人為載體,搭載除(chú)漆除鏽清洗(xǐ)器(qì),將除漆過程(chéng)中產生的(de)漆渣和鏽渣廢水回收排放,達到減少排放、回收環保的目的。符合當(dāng)前的綠色造船,環(huán)保造船的理念(niàn)。
手工除鏽效率低,一般(bān)在0.2~0.5 m²/h,工作(zuò)環境惡劣,且難(nán)以除去氧化皮等汙物,除鏽效(xiào)果不佳。

角(jiǎo)向磨光機、鋼絲刷、風(fēng)動針束除鏽器等半機械化設備,效率一般在1~2 m²/h左右,缺點是不能去除氧化皮,表麵粗糙度較小,不能達到(dào)優質的表麵處理質(zhì)量等。
噴(pēn)丸(砂)除鏽設備除鏽效率在3~5 m²/h左右,具有機械程度高,除鏽質量好等優勢,但磨料不能回收,作業還會對環境汙染嚴重。
化(huà)學除(chú)鏽主要(yào)是利用酸與金屬氧化物發生(shēng)化學反應,從而(ér)除(chú)掉(diào)金屬表麵(miàn)的鏽蝕(shí)產物的一種除鏽方法,即通常所(suǒ)說的酸洗除鏽,這種方法隻能在車(chē)間內操作。

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船體分段總(zǒng)裝的焊縫很長,工作量大,人工(gōng)噴砂方式來進行表麵清(qīng)潔處(chù)理效率較低,工人勞動強度大,工作條件惡劣,其粉塵和噪音對人的健康影響極大。另外人工打磨後的粉塵(chén)沒(méi)有進行回收處理,直接落入船塢排入大(dà)海後對環境也會造成嚴重的汙染。我公司(sī)船(chuán)舶除鏽機器人,將超高壓水除漆、真空吸附、爬壁機(jī)器人作業三(sān)者協調於一體。通過除鏽(xiù)用(yòng)超高壓清洗(xǐ)機獲得水射流除鏽能量,以爬壁機器人為載體,搭載除(chú)漆除鏽清洗(xǐ)器(qì),將除漆過程(chéng)中產生的(de)漆渣和鏽渣廢水回收排放,達到減少排放、回收環保的目的。符合當(dāng)前的綠色造船,環(huán)保造船的理念(niàn)。
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