高（gāo）速動車組輪對超高壓（yā）水除（chú）漆（qī）係統

一、係統概述
 
輪對是高鐵動車組非常重（chóng）要的一種配件。由於高鐵動車組車輪和車（chē）軸都是用（yòng）沒有添加合金元素的碳素鋼製造的，而這往往會成為發生裂紋和脆性斷裂的原因，所以高（gāo）鐵動車組輪對在運行一段時間以後須進行檢修。

檢修前，需要將輪軸及輪輻（fú）上的塗（tú）層剝離下來。傳（chuán）統的方法是采用鋼絲刷（shuā）進行打磨（mó），此（cǐ）方法（fǎ）雖然可剝離塗層（céng），但是效率很低，並且作業人員勞動強度（dù）很大（dà），還會對輪對表麵造（zào）成損傷，以至於對（duì）下一步的探傷造成影響。高速動車組輪對超高壓水除漆係統可以快速（sù）剝離輪軸上的塗層，還不傷及本體，並配備漆水分離汙水處理係統，節（jiē）約水源的同時（shí）還可實現循環再利用。

二、係統構成
 
高速動車（chē）組輪對（duì）超高壓水除漆係統由超高壓（yā）水（shuǐ）射流除漆係統、低壓噴洗設備（bèi）、輪對自動入位、旋轉機構、智能清洗房、抽排烘幹係統、降噪係統、循環水（shuǐ）處理係統以及PLC控製係統等（děng）組成，可以高效、高質、安全地清（qīng）除輪軸及輪輻上的漆層，為探（tàn）傷創（chuàng）造良好條件。清洗過程中不傷及製（zhì）動器、離合器等部件。

三、除漆工藝
 
首先使用超高壓水射流對高速動車軸上的塗層進行剝離，將軸上及輪輻上的漆全部清除幹淨；隨後進入低壓噴淋階段，將輪對上附著的漆渣、灰塵、油泥等汙物清洗幹淨；最後進入烘幹階段，將輪（lún）對上的水在短時間（jiān）內吹掃烘幹，避免將水帶入下道工序並造（zào）成清洗後的車軸迅速返鏽。清洗後的汙水進入漆水分離（lí）汙水處理係統處理，以便漆渣淤泥可回收。