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新型地（dì）鐵車輛（liàng）清洗（xǐ）設備—地鐵車輛段設備列車外部自動清洗係統

時間：2012-08-09     來源： http://www.bodabxg.cn

隨著地（dì）鐵車輛運行（háng）時間的增加，車輛外表麵附著的塵埃會越來越多，為了消除這些贓物，一般每隔（gé）3至5天就（jiù）需要清洗一次。近日，北京www.91潔清潔設備有（yǒu）限公司成功自主研（yán）發出一套地鐵車（chē）輛段（duàn）設備列車外部自動清（qīng）洗係（xì）統，填補了我國在（zài）該（gāi）項目的空白，該係統對比之前的人工清洗具有工作效率高、清洗效果好、人工（gōng）勞動強（qiáng）度小、節水節能等優點。以下主要介紹這部分內容。
 
地鐵車輛段設備列車外部自動清洗係統主要（yào）用（yòng）於清洗地鐵列車的前後兩端麵、側麵、側（cè）頂過渡麵的清洗。該係統可以實現（xiàn）清洗無（wú）死角、對漆麵無損壞的高要（yào）求。並且具有自動刷洗和（hé）手動刷洗的功能，以及豐富的（de）係統流程（chéng）工況顯示和故障顯示功能，還有完善的係統保護功能。發（fā）生故障時係統能夠緊急停機，同時進行聲光報警。
 
地鐵車輛（liàng）段設備列車外部自動清洗係統組成及功能介紹：
 
地鐵車輛段設備列車外部自動清洗係統由機械係（xì）統、水供給及循環係統、電控係統等幾大部分組（zǔ）成。
 
地鐵車輛段設備（bèi）列車外部自動清洗係統
 
一、機械係統（tǒng）
 
機械係統又由端刷洗係統、側麵刷洗係統、預濕/冷/熱係統及（jí）衝洗係（xì）統（tǒng）組成（chéng）。
 
1、端刷洗係統
 
端刷洗係統（tǒng）用於刷洗列車首尾兩輛車（chē）的端麵和側麵，噴水裝置（zhì）噴出洗滌液及循環水（shuǐ）進行除（chú）垢刷洗。其（qí）結構一般是龍門結構形式。
 
端刷洗係統
 
2、側（cè）麵刷洗係統
 
側麵刷洗係統主要由3個工位來完成，分別是側麵初刷洗工位、側（cè）麵次刷洗工位以及側（cè）麵精刷（shuā）洗（xǐ）工位（wèi），其結構原理相同。主（zhǔ）要通過旋轉刷（shuā）讓刷纖維作用於車輛外表麵，使（shǐ）刷纖維與車輛外表麵產生快速磨擦，達到強力（lì）清除車輛外表麵汙垢的目的。刷形結（jié）構是仿地鐵運行車輛外形尺寸設計製造（zào）。
 
側麵（miàn）刷洗係統
 
側麵刷洗係統結構主要是由支撐、擺臂、電機、減速機、旋轉刷、氣缸、限位機構、噴水裝置組成。擺臂的動力源來自氣動係統，氣缸推動擺臂至工作位或初始（shǐ）位。噴水裝置噴出帶有洗滌液的循環水或清水，使刷纖維含有水液，作用於車輛表麵。
 
3、預（yù）濕/冷/熱係統
 
預濕(冷/熱)係統用於列車清洗前的潤濕和調節車表溫度，將車（chē）輛表麵分別均勻（yún）地噴上含洗（xǐ）滌劑和不含洗滌劑的循環（huán）水，使洗滌劑充分反應，等待清洗。其結構主要（yào）由特製的專用噴嘴、閥門、管係、支架等組成。
 
4、衝洗係統
 
衝洗係（xì）統用於（yú）清潔車體兩側麵及端麵。其結（jié）構（gòu）主要（yào）由特（tè）製專用噴嘴、可調球接頭、閥門、管係、支架組成。噴（pēn）嘴角度可自由調整，流量（liàng）較大。
 
二、水供給及（jí）循環係統
 
動力係統由供（gòng）水係統、氣控係統（tǒng）組成。
 
1、供水係統由（yóu）水泵、管路、氣（qì）動閥門等組成。
 
水供給及循環水流示意圖
 
水泵為立式（shì）多級離心泵，為清洗區各工位提供壓力水。水泵的密封形（xíng）式為機械（xiè）密（mì）封。免維護。通電前應確保泵腔體內充滿水，並檢查（chá）泵的（de）轉向。
 
2、水循環係統
 
水循環係統是通過地溝、集水坑（kēng）來收集清洗列車後的水，通過（guò）沉澱池、過（guò）濾池的沉（chén）澱過濾處理達後進行再利用，以實現節水的目的，回收率（lǜ）可達60%以上。
 
過濾（lǜ）池、排汙池由半地下式水池（chí）、過濾網箱架、過濾網架，溢水格柵(排汙池（chí）無溢水格柵)，池頂板及（jí）其框（kuàng）架等組成。在洗車過程中，清洗區分水嶺一（yī）側區域各工位洗刷用水經中（zhōng）央排水（shuǐ）溝、回水集水坑由（yóu）地（dì）下（xià）管道流入過濾池，其中比重較小的懸浮物經過濾網分離，由溢水格柵（shān）孔排出池外，比（bǐ）重較大的固體顆粒經過濾網分離後沉澱於水（shuǐ）池底部，沉澱過（guò）濾後的水（shuǐ）由出水孔排入吸水池中。
 
清洗區分水嶺（lǐng）另一側區域各工位洗刷用水經中央排（pái）水溝、廢水集水坑由地下管道流入（rù）排汙池，經過濾網分離懸浮物和固體顆粒後由出水孔排（pái）入汙水處理站。
 
三、電控（kòng）係統（tǒng）
 
電控係統采用集中控製和分散結構，由1個控製屏（píng）、操作台、端刷洗控製箱組成，其中控製屏由1個電源屏，1個強電屏以及（jí）1個PLC控製（zhì）屏組成。
 
1、電源屏
 
電源屏是由各顯示儀表（biǎo）及直流電源等組成。顯示儀表分別指示交流380V、交流220V、直流（liú）24V、直流12V以及電流數（shù）值。其中直流24V電源給操縱台各指示燈和傳（chuán）感器供（gòng）電，直流12V電源（yuán）給信號燈和報警器供電。
 
2、強（qiáng）電屏
 
強電屏是由中間繼電器、交流接觸器（qì）及空（kōng）氣開關等組成，主（zhǔ）要是控製側刷電機、水泵電機及電磁閥，並具有過載保護、短路保護等功能。
 
3、PLC控製屏
 
PLC控製屏是由可編程序控製器、中間繼電器及液（yè）位控製器等（děng）組成。可編程序控製器（qì）我們選擇了德國西門子（zǐ）可編程控（kòng）製（zhì）器(PLC)。主要由（yóu）中央機架（jià）、擴展機架、電源模（mó）板、CPU模板、輸入、輸出（chū）信號模板、接口模板（bǎn）等組成。可編成控製器具有模塊式結構，可靈活選擇各種模板，組成不同的控製係統，具有高可靠（kào）性，同時（shí）具有豐富（fù）的編程語言和（hé）多種調試手段。液位控製器是分別（bié）控製循環水池、清水箱（xiāng）的水位，以保障正常洗車用（yòng）水。另外，PLC控製屏還同時控製信號（hào）燈、報警器以及（jí）處理一些現場傳感器信號。
 
綜上所述，我們可以看出北京（jīng）www.91潔（jié）清潔設備有限公司自主研發的地鐵車輛段設備列車外部自動清洗係統完全可以替代人工清洗，並可以解決人工清洗帶來的不便利和對車體表麵油漆的（de）損傷，實現了洗車的自動化。
  • 標簽：
  • 車輛（liàng）清洗
  • 清洗設備
  • 軌道車（chē）輛自（zì）動清洗
  • 地鐵車輛段設備列車外部自動清洗機
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