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www.91潔公鐵兩用軌道清掃車的機（jī）械結（jié）構介紹

時間：2014-12-08     來（lái）源： 北京德（dé）高潔清潔設備有限公司

www.91潔公（gōng）鐵兩用（yòng）軌道清掃車適用於有軌電車軌道、道槽、路基、轉轍器和沿線周邊設施的日常清（qīng）潔維護工作。其（qí）是（shì）由車輛底盤（pán）、鐵路行走及導向裝置、清洗總成、車載微機及衛星定位係統、工業攝像監控係（xì）統、作業控製及報警係統等組成。下麵（miàn）主要介紹（shào）www.91潔公鐵兩（liǎng）用（yòng）軌道清掃車的機械（xiè）結構。
 
www.91潔公鐵（tiě）兩用軌道清掃車（chē）的機械結構介紹：
 
一、車輛底盤（pán）
 
www.91潔公鐵兩用軌道清（qīng）掃車車輛底（dǐ）盤選用定製奔馳原裝進口Axor1829中型多功能二類卡車底盤。特點如下：
 
www.91潔公鐵兩用（yòng）軌道清（qīng）掃車車輛（liàng）底盤（pán）
 
1、更輕，但如同重型載重車一樣發揮作（zuò）用；更高的有效載荷（hé），更低的油耗，非凡的（de）可靠性、安全性和駕駛舒適性。
 
2、全能Axor的應用（yòng）領域，堅（jiān）固、強勁並具有成本效益令Axor 如此出類拔萃，是完美（měi）的（de）多麵手。
 
3、頂級表現，無論是在運行方麵還是（shì）在效益方麵，具體如下：
 
①通過降低（dī）車（chē）輛自重的設（shè）計（jì）解決方案來（lái）優化有效載荷（hé），例如雙氣囊空氣懸架、減震器和輕量化直接檔變速箱。
②低油耗得益於 Telligent®智能發動機管理係統（tǒng）：電子發動機管理係統(6升、7升（shēng）、12升大扭（niǔ）矩直（zhí）列6缸發動機)。
③在（zài）低油耗的發動機轉速範圍(1100～1600 轉/分鍾)產（chǎn）生最大扭矩。
④通過梅賽德（dé）斯（sī）-奔馳SCR柴油機（jī）技術Blue-Tec，具有成本效益（yì）地達到歐IV排放（fàng）標準。
⑤為最佳動力傳輸提供完美協調（diào）的動力傳動係統：9速手動變速箱。
⑥Axor 載重（chóng）車的發動機起步/製動係統可節（jiē）省燃油並降低排放（fàng）。
⑦保養間隔長、工程設計可靠(長途運輸應用中的保（bǎo）養間隔為（wéi）100,000 公（gōng）裏，裝配Telligent®智能保養維護係統，保養間隔（gé）可達 120,000 公裏。
⑧低磨損、高性能的製動係（xì）統。
⑨易於維修的設計概念縮（suō）短停機時間。
⑩非常（cháng）高的運行性能實現可靠性（xìng）和耐久性。
 
4、梅賽德斯-奔馳已經（jīng）及早決定選（xuǎn）擇麵向未來的 BlueTec®解決方案。BlueTec®是基於SCR(選擇性催化還原)柴油機技（jì）術以及更加高效（xiào）並因此更加經濟的發動機。
 
5、單一驅動力，在中途（tú）配送（sòng）領域，具（jù）有成本效益（yì）地達到歐V排放（fàng）標準
 
6、Axor駕（jià）駛室出類拔萃，如（rú）果您想要有效工作，您就需要一個讓工作盡可能舒適的工（gōng）作場所，讓您感（gǎn）到舒適如家的地方，Axor駕駛室都能（néng）實現。
 
7、堅固的車架，平行車架（jià）設計滿足兩個基（jī）本設計要求：非常高的承（chéng）載（zǎi）能力以及恰如其分的重量。為降低自重而采取的眾多措施實現了結合堅固設計和有效載荷的目標。因此新（xīn）Axor 的平行車架具有超出您想象（xiàng）的應對能力。
 
8、Telligent® 智能發（fā）動機管理係（xì）統
 
二、鐵路行走及導向裝置
 
www.91潔（jié）公鐵兩用軌道清潔清掃車底盤（pán）
 
www.91（gāo）潔公鐵兩用軌道（dào）清（qīng）掃車采用膠輪驅動加鋼輪導向（xiàng）在鐵路軌道上行駛。
 
在鐵路運行時，車輛（liàng）前（qián）膠輪（lún）抬（tái）起，後膠輪仍在軌道（dào）上作為摩擦驅動，前/後導向裝置在軌道上作為導向。鐵路行走及導向裝（zhuāng）置是由前/後導（dǎo）向裝置和前橋吊掛係（xì）統等組成。
 
www.91潔公鐵（tiě）兩用軌道清掃（sǎo）車依靠後輪摩擦驅動，下部高壓水清洗係（xì）統通過高壓射流將軌道槽內的渣土、砂石、油泥、冰雪的等沉（chén）積物清除，清掃刷將汙物收集聚攏後，由負壓空氣動力係統吸入汙物箱。清洗車後部配有手持衝洗槍和吸嘴，可人工操作對路權範圍內的綠化（huà）帶、站台周邊設施和（hé）轉轍器等進行清潔。車輛工作過程中的供油、供電及視頻等信息通過車載微機係統統一（yī）管理。
 
1、前/後導向輪（lún）的布置
 
根據有軌電車的正線及車輛段內的線路條件，為滿足正線最小（xiǎo）通過曲線半（bàn）徑30 m，車輛段最小通過曲線半徑25 m的要求，為通過如此小的曲線半徑（jìng），必須使前後導向輪盡量靠近後驅動膠輪。
 
根據導向裝（zhuāng）置的（de）設計計算及線路模擬，車輛的後膠輪距為1830 mm時，兩後膠輪內輪中心距為1505 mm即為兩軌道界麵的中心（xīn）距，車輛的兩後內輪中心與軌道中（zhōng）心重（chóng）合。通過最小25 m曲線半徑時，車輛中心（xīn）與軌道中心偏移量為64 mm，由於車輛膠輪的（de）胎寬為290 mm，充分保證車輛膠輪與軌道接觸，完全滿足鐵路行駛時的驅動要求。
 
前導向裝置中心與前膠（jiāo）輪間距為1300 mm，後導向裝置（zhì）中心與後膠（jiāo）輪的間距為890 mm，車輛的重心落在兩導向裝置中間。充分保證當導向裝置落下，前膠輪（lún）抬起時，車輛的穩定性。
 
2、前後導（dǎo）向（xiàng）裝置組成及結構
 
導向裝置采用雙輪框架式結構，具有彎道轉角(隨動轉向)功能，在（zài）通過小曲（qǔ）線（xiàn）半徑時避免導向輪對導軌產生衝（chōng）角造成脫軌事故，因此適用於通（tōng）過較小的曲線半徑線路。導向（xiàng）裝置與車輛（liàng）底盤的聯接采用複合式多連杆結構，當導向（xiàng）裝置放下在工作狀態時支撐連杆與（yǔ）減震杆軸線重合，此時液壓缸不受力，保證車輛在運行（háng）過程中平穩、可靠（kào），杜絕脫軌、掉道等現象發生。
 
3、前橋吊掛係統
 
軌道清掃車上鐵路後，前膠輪抬離軌麵，為保證前膠輪（lún）高出軌（guǐ）麵50 mm，避（bì）免在行走時膠輪出現下垂現象，故加裝前橋吊掛係統。
 
前橋吊掛總成由支架、吊纜、滾輪、調節螺栓和吊耳組成。支（zhī）架安裝在車架上，吊耳座安裝在前橋上（shàng）。出廠時調節螺栓尺寸已調整好。
 
4、導向係統（tǒng）操作
 
軌道清掃車采（cǎi）用膠輪驅動加鋼輪導向（xiàng）在鐵路軌道上（shàng）行駛，鐵路（lù）運行時，車輛前膠輪抬起，後膠輪仍在軌（guǐ）道上作為摩擦驅動，前/後導向裝置在（zài）軌道上作為導向。
 
三、清洗總成
 
www.91（gāo）潔公鐵兩用軌道清洗吸塵車
 
總成采取副梁式整（zhěng）體結（jié）構，方便與車輛底盤的安裝，檢修維護方便。清洗（xǐ）總成包括上裝、刷組、高壓（yā）水吸盤三部分，高（gāo）壓（yā）水（shuǐ）係統及真空負壓抽吸係統負責全麵收集清洗作業中的垃圾和殘留（liú）物。實現有軌電（diàn）車線路槽型軌道及（jí）軌道附近（jìn）設施（shī）的清洗清潔工（gōng）作；根據需要可選擇合適的工作模式及功能組件，可全（quán）天候完成軌道、道槽、路基、轉轍器和沿（yán）線周邊設施的日常清（qīng）潔維護工作。
 
清洗（xǐ）總成的掃刷收放及垃圾箱的排放動力采用液壓係統，液壓係統控製采用PLC車載電腦自動化控製，進行全程監控跟蹤，清洗總成設有隔音外罩，整潔美觀。               
 
www.91潔公鐵（tiě）兩用軌道清掃車在作業過程中，操作（zuò）者可（kě）以根據軌道槽及軌道附近設施汙（wū）染程度選擇合（hé）適的工作模式及（jí）功能組（zǔ）件，有針對性的進（jìn）行不同方式的（de）清洗作業（yè）；可全天候完成有軌電車軌道線路環境及附屬設施清潔工作。
  • 標簽（qiān）：
  • 機械結構
  • 公鐵兩用軌道清掃車
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