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我國船(chuán)舶清(qīng)洗市場的現狀
時間:2014-09-16 來源: 北京www.91潔清潔設備有限(xiàn)公司
我國船舶清洗市場尚未與國際接軌,國內大型航運企業和大部(bù)份修造船廠都分別隸屬於不同係統(tǒng)和集團,一般(bān)都有自已的清洗隊伍,大部分船廠和地方中小船隊仍在沿用(yòng)傳統的拆廠方式、采用人(rén)工清除(chú)、堿煮、酸(suān)泡等國外早已淘汰的落後清洗(xǐ)工藝。受傳統(tǒng)行業體(tǐ)製限製,外部(bù)專業清洗隊很難進入隸屬於各(gè)係統或集團的船廠,除非工期過緊,船廠或船東自已的檢修隊現有技術能力不足時才允許外係統專業(yè)清洗隊進入。這種“自我保護”的閉關自鎖管理模式實(shí)際上是(shì)在保護落後的生產(chǎn)力,船舶清洗市場根本無公平競爭而言,條塊(kuài)分割、集團(tuán)利益保護,行業壟斷行為嚴(yán)重製約了我國船舶清洗新技術的推廣(guǎng)和船舶清洗市場的健康發展(zhǎn)。

一、我國船舶運能概況與在航船舶清洗(xǐ)市場
我國航船舶清洗市場非常廣闊,據《中(zhōng)國船舶報》、《中(zhōng)國修船》等相關刊物報道,中國擁有各類民用貨船、客(kè)船、工程船、科學考(kǎo)察船、FPSO聯合采煉裝置(zhì)、石油鑽井平台等約32萬(wàn)艘,各類綜合捕撈加工船、冷(lěng)凍(dòng)冷運船、遠洋鋼質捕魚船約75萬艘。中國船運能力總體水平已擠(jǐ)身(shēn)世界先進(jìn)行列。中國遠洋運輸集團,中國海運集團兩年前就已進入世界海(hǎi)運50強(qiáng),龐大的船(chuán)隊與海洋設備催生(shēng)了在航船(chuán)舶清洗服務業,為航修清洗提供了廣闊市場。
二、港口快速發(fā)展為船舶清洗(xǐ)增加了市場份額(é)
我國沿海和內河港口正處在一個快速(sù)發展階段(duàn),為適(shì)應全球物流發展形勢,滿足全球物流迅猛增長的要求,沿海(hǎi)和內河(hé)港口近年來不(bú)斷加大(dà)港口(kǒu)建設投入,加快港口建設改造與航道疏浚(xùn)進度,港口數量快速增加,隨著航道拓寬和加深,船舶進出港條件得到明顯改(gǎi)善,我國可以直接(jiē)停靠10萬(wàn)噸級以上大型船舶的碼頭數量上升(shēng)到136個,年吞吐能力(lì)超過億萬噸級的港(gǎng)口已發展到13個,每(měi)年進出港船舶數(shù)量突破100萬艘次。港口建設的(de)快速增長,進(jìn)出港船舶數量的迅猛增加為航修清洗市場增(zēng)加了份額,帶動了船舶清洗市場的發展速(sù)度。

三、造修船產能與造修船清洗市場
近年來由於國家加(jiā)大了對造船產(chǎn)業政(zhèng)策和資金的(de)扶(fú)持力度,我國(guó)造(zào)船產業進入快速發展期,新建各(gè)種經濟體製的(de)大中型船廠數量(liàng)不斷增加,據造船行(háng)業權威人士透露,我國具(jù)備萬(wàn)噸級(jí)以上造修船能力的船廠已突破400家,隨著上海長興(xìng)造船基地的(de)投產,長江三角洲(zhōu)和珠江三角洲造修船產業帶的快速形成,我國造船已連續三年排名世界前三,成為世界矚目的造船大國。我國(guó)造船業已(yǐ)具備了包括航空母艦(jiàn)、核潛(qián)艇(tǐng)、各類大型艦船、大型薄膜倉液化氣船、VLCC超(chāo)大型油船、FPSO聯合采煉裝置、大型客貨滾裝船、12000m³大型吸揚式挖泥船、10 000標準箱大(dà)型集裝箱船、設備與性能世界一流的科學考察船在內的各種高附加值艦船的建造能力。我國造船業在不遠的將來,一定能實(shí)現世界造船強國的宏偉目標。

我國造修船能力的快速提升,造船量的快(kuài)速(sù)增長,造船工藝的不斷更新(xīn),都為船(chuán)舶清洗市場提供了得天(tiān)獨厚的操作空間,隨著(zhe)清潔生產體係的建立,國家對造修船環保監管力度(dù)的加強(qiáng),造修船廠(chǎng)延用至今的傳統的(de)拆廠、酸洗、堿煮落後工藝已(yǐ)遠遠不能適應快速擴張(zhāng)的船舶清洗市場要求。形(xíng)勢要求並迫使修造船廠在改變落(luò)後清洗手段(duàn)和(hé)工藝的同時,更換新設備,引進新技(jì)術,采(cǎi)用新工藝。目前,國內最大的上海長興造船基地和江南造船廠、滬東中華船廠、南通中遠川琦船廠、大連造船基地(原大連(lián)造(zào)船新廠與大連造船廠合並而成)、渤海(hǎi)船廠、山海關船廠、北海船廠、廣州文衝船廠等一大批大型骨幹(gàn)造修船企業,先後引進了超高壓水射流物理清洗技術,該技術已(yǐ)在海軍(jun1)東海艦隊、南海艦隊、北海艦隊以及一些國內(nèi)較大的航運企業中國遠洋運輸集團總公司(sī)和中國海運集(jí)團總(zǒng)公司、中國港口建設集團總公司下屬的各大船務公司成功應用,獲得了中國船級社和海軍裝備部的認(rèn)可。

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